高性價比導航手機 Garmin-Asus A10 實測（下）
Garmin 口碑 導航為主
昨天本站發表了 Garmin-Asus A10 的記者會直擊暨手機實測，也就是這篇文章的上半部，不過重點還沒有完全提到。說穿了，A10 這支手機就是賣導航，所以有它特定的目標族群，值得有這類需求的朋友們好好考慮一下。初淺地看，A10 似乎是一支普通 Android 2.1 OS 手機，然後加上了最新圖資跟強勁導航功能，與以往我們熟知的智慧型手機灌 PaPaGO，乍看之下，其間差異可能只在於「或許有更多人信任 Garmin，進而愛用之、推薦之」的不同而已。
但其實深入一點看，A10 結合 Garmin 1690 級導航性能這件事情，可以說是有史以來把「手機」跟「導航機」做到最佳整合的一個理想範例。而導航這件事情在 A10 身上也不僅僅是「汽車導航」這麼簡單的訴求而已，如果沒在開車的人可不可以買 (我的意思是，買了會不會出現「殺雞焉用牛刀」的浪費)？答案是當然可以。因為 A10 還有另外兩個優點，就是它不僅是「手機 + 汽車導航」的解決方案，而且還具備了「步行」以及「公眾交通運輸」模式，不是四輪族也照樣能用。
換句話說，假如你平常沒有開車，但覺得自己是個路癡、卻又可能因為生性害羞或者實在方向感缺很大，那麼在街上拿出 A10，至少會比鼓起勇氣開口問路人還要自在；另一方面，這種情況下如果你拿出包包裡的 5 吋大螢幕導航機，應該足以引起路人側目，這又跟生性害羞的自我保護意識背道而馳。總是一支手機就可以在自在的使用環境下教你怎麼搭車回家，這種安全感並不是任何導航機都可以辦到的，所以 A10 有沒有不一樣的地方？個人認為比起一般的手機導航，它算是有所突破了。
A10 + 原廠車充 + 車架 三大天王
步行跟公眾交通運輸模式會在後面測試，我們先站在廣大汽車族的立場，檢視一下 Garmin-Asus 自從前一代 M10 就開始有的玩法：選購的原廠車架 + 車充。理論上這應該會是相當好用的一種搭配方式，因為原廠車充最不傷手機電池，原廠車架也可以跟手機作緊密咬合，而手機取代一般導航機的最大優勢就在於能夠「透過基地台收訊」。究竟這三大天王要如何密切合作呢？以下我們用看圖說故事的方式呈現。
▲ 先看看原廠車架的裸圖，打印上了 Garmin-Asus 廠徽，也有金屬接點，有 A10 的朋友應該知道如何安裝
▲ 接著是原廠車充，其實嚴格說任何 micro USB 車充應該都能取代它，但它畢竟是原廠貨，品質有保證的
▲ 各位看不清楚沒關係，我知道你的問題是什麼。它 Made in China 不意外，但通過了 Intertek 的檢驗認證
▲ 車充的廠徽旁邊有個紅色 LED，插入車上的點菸槽並有電流通過時便會亮起
▲ 車架的吸盤，從這個角度看像是很有古味的唱盤機，對不起我笑了
▲ 看到手機跟車架都有金屬接點了嗎？就讓它倆開始熱戀吧
▲ 裝上了，非常緊密地結合。值得注意的是，只要一裝上車架，手機就會自己切換到導航功能頁面，因為它預想到你應該要開車出去「七逃」了
▲ 車架可以轉直，如果你比較習慣直著看螢幕。另外這邊提一點，接上車充後螢幕會呈現最高亮度，並持續恆亮
▲ 從側面看，手機 + 車架的模樣就是這樣，而且這個車架的質感等各方面表現都不錯
▲ 車架的用途主要是靠吸盤吸附在汽車前擋，請注意這張圖跟下一張的不同，此處有個開關，吸附後必須下扳
▲ 吸附並下扳後就是這個樣子，此時它已經緊緊吸住前檔了，就好像熱戀中情侶的愛吻，怎樣也分分分分分不開
▲ 好的，那我們換個角度再分解動作一次，請注意這是吸盤緊附前檔的樣貌喔
▲ 這是鬆開扳手的情景。請注意畫面的正中央，車架跟吸盤之間是並未緊連的
▲ 扣上扳手，整個天衣無縫，這樣你就會明白為～什～麼～這～麼～這～麼～緊～了～歐買尬～都～拔～不～掉
▲ 車架上的這個活動關節，主要職掌是負責角度任意變化的部分，不管要轉直轉橫統統要靠它
▲ 這個看起來像是擴音喇叭的東西，怪怪，車架怎麼會有必要裝上喇叭呢，難道？？？(下文再告訴你)
▲ 要從車架上拿下手機，請微微舒張畫面中央手機上方的卡榫
▲ 把三大天王確實安裝在車上，完成圖就是這樣子（編按：dantalin 把充電器位置搞錯了，其實車架上有一個車充的接頭，把充電器接在車架上即可，並不需要直接接在手機上，特此澄清。)
影音實測：語音搜尋效率高
OK！準備就緒後，咱就上工吧！先請各位看一段導航實際操作影片。這個拍攝環境在室內，距離窗戶 5 公尺以上，而且窗戶裡有一片厚重窗簾。我發誓 A10 是我用過的導航設備當中，唯一在這個地方可以收到訊號的；雖然還是花了數十秒左右的時間，但總之收訊成功了，真的很強！影片當中當然有因為螢幕小，以及本人單手持機錄影、另一手單指 (而且是姆指) 操作的因素，整個運作過程並不非常流暢。各位可儘管將這些部分考量進去，或者要直接認為是 A10 觸控 or 效率不彰等，我都沒有意見；但在戶外確實更順更好用。不過我只能單人單機作業，也請看倌們諒解一下。
▲ 演示一下語音搜尋 + 導航，準確率超高。建議搜尋時提供大範圍關鍵字，例以「高鐵」取代「高鐵桃園站」
如果我沒記錯的話，Google 手機的「語音搜尋」是從 Android 2.1 才開始支援的玩法。以前我就覺得它很好用了，在 2.1 手機上按個語音搜尋的 icon，用說的就能搜，而且異常精準。現在 A10 把這個語音搜尋的技術導入在手機導航中，我個人認為實在是相當了不起的一項創舉，按一下語音搜尋 icon，不只可以直接唸出景點，也可以唸出地址，它會去做聲紋比對，然後顯示用戶所口語傳達的內容。它最大的方便性就在於不必拿觸控筆手寫，也不用透過任何其他導航軟體所強調的智慧型中文輸入，直接開口就 OK。
步驟簡化 搭配行動上網全球唯一
雖然開車安全第一，在這邊我們絕對不鼓勵駕駛朋友們在行進間分心操作導航機，但如果是在必要的情況下不得不然，至少 A10 已經讓你把「搜尋目的地」這件事情作到最簡化的程度了。而且我在想，一般的導航機應該暫無能力引進這套語音搜尋系統，道理很簡單，只有 A10 這種導航「手機」可以行動上網，能把語音傳送到 Google 資料庫進行比對，這正是 A10 勝過導航車機的地方。當然，現階段 A10 發表了，其他導航車機廠商也在關注，因此未來在導航機上加 SIM 卡並非不可能的事情，然而那樣的結果跟 A10 這種導航手機又有什麼差異呢？所以 A10 確實有它難以抹滅的劃時代地位。
▲ 用過 Garmin 導航機的朋友們，想必都對這些界面很熟悉了，包括興趣點、自家點、門牌等等資訊
▲ 內建 Panoramio，可透過它搜尋周圍一些代表性建物，但老實說很多地方都不適合當作約會景點，有點遜色
▲ Extras 裡面有些廣播或車站資訊，北捷跟高捷各站都收錄了，是個瞎混族必備的旅遊小幫手
▲ 優惠情報則把最近一些好康資訊收錄在裡頭。南方莊園月餅特價，謝謝不必了，我比較喜歡在中秋節吃粽子
▲ 樂活導航裡面不外乎吃喝玩樂的景點資訊，跟女友在車上真的想不到要去哪時，是可以拿來參考看看
▲ 在地活動這個也很有趣，不過多半偏重藝文廳、展覽館、婦幼館之類的消息，實在很用心
▲ 新聞導航有 Garmin 跟 TTNews 兩大頻道，還好並不會把我帶到兇案現場
▲ 悠遊卡？這不是 HTC 在玩的東西嗎，別懷疑，Garmin 也替大家帶來了，但我在鄉下的實用度還真低
▲ 博物館導覽，真的像是現場花 100 元租來有耳機的那種導覽設備，只能說 Garmin 你太神啦
▲ 油價這個有意思，平常不會去在意的東西原來竟然有差價，而且可以用油種、中油 / 台塑區分，以後會常用它
▲ 導航設定要回到手機去更改，語音有很多種，普通話、台灣地區國語 / 閩南語 / 客語、粵語、英語一應具全
▲ 航線偏好也是可以更改的，我喜歡選用較短時間，不過～我相信電腦是不可能比人腦聰明的
▲ 汽車導航、步行導航分別有不同的地圖畫面，而汽車導航還具備迴避功能，討厭被收費的人記得選一下
▲ 另外 A10 能針對不同信用卡提供油價優惠，也能開通「沿路報報」，一邊導航一邊讓你知道附近的優惠訊息
▲ 我試著在國立中央大學附近搜尋「高鐵」，目的是要去桃園站
▲ 它竟然帶我走當地人 (我就是當地人 XD) 才熟知的小路，超級內行
▲ 裡面有一些行車記錄的功能，包括指南針、總計里程、平均時速等
▲ 目的地近在咫尺了
前文說過，關於為何原廠車架要有擴音喇叭呢？請看以下這段情境影片，並注意導航畫面的變動：
▲ 裝上車架後，來電就變成自動擴音，這樣你還需要買藍牙耳機嗎？除非不是一個人開車囉
▲ 這是實測行進間的截圖，目標為新光三越桃園大有店，預估抵達時間滿準的，再 2 分鐘，但可別塞車
▲ 前面提過了，要把手機轉正也沒問題，接著要上高速公路，準備回家啦，請列出沿途路線
▲ 在國道 2 號系統處行車路線比較繁雜，這時候 Garmin 導航的路口放大虛擬實景圖，就確保我不會走錯路
▲ 準備下中壢 (新屋) 交流道，又看到匝道路線圖了，使用 A10 真的令人很放心
▲ 總計今天開了 308 公里，實在是好充實的一天。請站方補貼油資，慰我辛苦工作～科科
▲ 其實導航畫面的左下角小框，可以讓用戶自訂想要顯示哪一種資訊，我個人偏好抵達目標點的估計時間
▲ 還有個神奇的功能，抵達目的地後，從車架、車充卸下手機時，會自動記錄儲存「停車點」，供日後查詢用
▲ 對啦！還有個沒交待的重要事項，那就是「路況」啦！不管國 1 國 3 還是省道，有塞車就不是好選擇
▲ 哪天開一開，分神分很大的時候，可以查一下「我在哪裡」，然後趕緊提供所在座標撥 112 報警求助 (大誤)
▲ 上面其實不是在開玩笑，因為出門在外難免遇到警急情況，所以最近醫院在哪一定要知道。但廁所勒？(大誤)
步行、公眾交通運輸雙模式
以上部分，雖然多數是對四輪族的資訊，但也很值得 11 路朋友們作為參考。接下來我們也來模擬一下 11 路導航跟大眾運輸模式吧！寒舍周圍最大的景點是國道 1 號中壢 (新屋) 交流道，那我們試著走到「太平洋 SOGO 百貨中壢中央新館」好了，有不少轉彎，看看 A10 要怎麼帶。
▲ 距離約 2 公里，大概要走 26 分鐘，不過它的好處是完全沿著道路，跟開車的邏輯稍有不同，也有街景服務
那如果是搭公車呢？中央新館太簡單了，不如找遠一點的路線，鎖定在「台北市政府」好了。
▲ 首先還是有些選項可以自訂，比方出發日期及時間、還有迴避情況，基本上不是會噴火的狗，應該都還安全
▲ 然後，如果我強要步行，似乎沒這個選項。啊不是鼓勵運動！我只是想從中壢走到台北而已，這樣很誇張嗎？
▲ 顯示的結果，搭客運到台北大學，再搭公車到台北市政府，看起來算是圓滿完成任務了，真可惜沒搭到飛機
好的，關於導航的介紹，我們就先說到這邊了。截止目前為止，個人認為光是「導航」，把我從目前所在位置帶往下一個目的地的部分，A10 已經做得很理想、接近無懈可擊了。但是好東西要跟好朋友分享，目前我還不會操作的是，假如要規劃一趟旅行，好比從中壢到鹿港這沒問題，但我現在想知道怎麼走才能從鹿港到高美濕地，好像就有點兒困難。讓我這個低能兒不會操作的話，就表示 Garmin-Asus 還有努力空間，希望以後也能針對這部分有所精進。
手機規格 超值划算
差點忘了還有很多手機的內容並未細看。昨天評測了效能跟相機，也略提 FB 跟 Twitter，並且針對 Market 表示一些個人意見。還剩下的不多，我們一樣看圖說故事吧！
▲ 畢竟 A10 是款不折不扣的 Android 手機，所以關於 Google 的旗下服務，絕大部分都玩得到
▲ 音樂功能不可忽視，然而一旦沒有等化器，就讓我感覺意興闌珊的
▲ 最近天氣多變化，掌握各地一周預報事很重要的工作。喜歡哪個城市呢？就設定到我的最愛吧
▲ 航班狀態裡有各地機場情報
▲ 飛航資訊一般人沒什麼用到，但電影就不同了。看要用片名查詢或是戲院查詢悉聽尊便
▲ 內建了計算機、時鐘以及單位轉換器這些實用小工具
▲ 時鐘部分，有鬧鈴、計時器跟各地時間
▲ 行事曆很詳盡，如果先前設定過的話，連天氣資訊都會顯示在上面
▲ 瀏覽器因為支援多點觸控，可用性就變得滿高，但 Flash 10.1 不能在 2.1 OS 上跑，還是有點可惜
▲ 簡訊是對話式的，但不能在手機跟 SIM 卡之間複製或搬移，記得以前有些 Android 手機可以這麼作
▲ 硬要裝導航王也可以啦！但記得先去 Market 找個檔案管理員
▲ 可變更桌布，並支援飛航模式跟 Wi-Fi，而且內建截圖功能，造福了我們這些評測人
▲ 帳號同步處理不是新鮮事，但這個解鎖圖案就似乎跟別家有點不一樣，我的感覺啦～
▲ 支援英文跟繁體中文，也有很多種輸入方式以及商務人士需要的「寫繁得簡」（不過怎麼沒寫簡得繁？）
▲ 手機韌體版本跟記憶體資訊都很完整，至於電池使用明細也是一清二楚
手機部分沒發現到太多 Bug，不過我發現到當放在記憶卡裡的 mp3，設定為來電鈴聲後，似乎關機重開就會自動恢復成預設鈴聲了。目前接觸過兩支 A10 都有這種情形，不知道已購入的同好們是否也是這樣？
智慧導航 配享尊榮
要對 Garmin-Asus A10 下結論滿困難的。昨天刊出的文章，獲得的迴響大多以負面為主，感覺得出大家非常在意 A10 螢幕小的問題。就我個人的看法，這是一支「以導航作為最大訴求」的手機，既然是手機，就難免會有它的侷限，不可能把螢幕搞到現在導航機動輒 5 吋的那種 size。因為說穿了，如果 A10 變成那個樣子，罵的人可能會更多，買的人卻是更少。Garmin-asus 是兩家公司結合而來，目的就在推出 A10 這種層次的導航手機，它無法討好所有人，但一定有為數眾多的一大群機友，卻完全被這樣的訴求打到心坎裡。
以我試用超過一週的心得，這是除了 Samsung i9000 那種「暴力級」機皇以外，我第二想推薦給各位的一款好手機。昨天的記者會我沒有到場，但看到報導裡中華電信、華碩電腦、神腦國際三位講話最有份量的長官同時到場，這支手機受到廠商的矚目程度應該要算是破表等級了。以 Garmin-Asus 發表會上揭露的規格以及其產品實力，個人相信它絕對夠資格享受這樣的待遇。不過結尾我也不免要發表一些牢騷：A10 的建議售價 13,900，綁約專案價看起來實在貴了點，如果再便宜一些，A10 勢必會獲得更多禮遇。
昨天本站發表了 Garmin-Asus A10 的記者會直擊暨手機實測，也就是這篇文章的上半部，不過重點還沒有完全提到。說穿了，A10 這支手機就是賣導航，所以有它特定的目標族群，值得有這類需求的朋友們好好考慮一下。初淺地看，A10 似乎是一支普通 Android 2.1 OS 手機，然後加上了最新圖資跟強勁導航功能，與以往我們熟知的智慧型手機灌 PaPaGO，乍看之下，其間差異可能只在於「或許有更多人信任 Garmin，進而愛用之、推薦之」的不同而已。
但其實深入一點看，A10 結合 Garmin 1690 級導航性能這件事情，可以說是有史以來把「手機」跟「導航機」做到最佳整合的一個理想範例。而導航這件事情在 A10 身上也不僅僅是「汽車導航」這麼簡單的訴求而已，如果沒在開車的人可不可以買 (我的意思是，買了會不會出現「殺雞焉用牛刀」的浪費)？答案是當然可以。因為 A10 還有另外兩個優點，就是它不僅是「手機 + 汽車導航」的解決方案，而且還具備了「步行」以及「公眾交通運輸」模式，不是四輪族也照樣能用。
換句話說，假如你平常沒有開車，但覺得自己是個路癡、卻又可能因為生性害羞或者實在方向感缺很大，那麼在街上拿出 A10，至少會比鼓起勇氣開口問路人還要自在；另一方面，這種情況下如果你拿出包包裡的 5 吋大螢幕導航機，應該足以引起路人側目，這又跟生性害羞的自我保護意識背道而馳。總是一支手機就可以在自在的使用環境下教你怎麼搭車回家，這種安全感並不是任何導航機都可以辦到的，所以 A10 有沒有不一樣的地方？個人認為比起一般的手機導航，它算是有所突破了。
A10 + 原廠車充 + 車架 三大天王
步行跟公眾交通運輸模式會在後面測試，我們先站在廣大汽車族的立場，檢視一下 Garmin-Asus 自從前一代 M10 就開始有的玩法：選購的原廠車架 + 車充。理論上這應該會是相當好用的一種搭配方式，因為原廠車充最不傷手機電池，原廠車架也可以跟手機作緊密咬合，而手機取代一般導航機的最大優勢就在於能夠「透過基地台收訊」。究竟這三大天王要如何密切合作呢？以下我們用看圖說故事的方式呈現。
▲ 先看看原廠車架的裸圖，打印上了 Garmin-Asus 廠徽，也有金屬接點，有 A10 的朋友應該知道如何安裝
▲ 接著是原廠車充，其實嚴格說任何 micro USB 車充應該都能取代它，但它畢竟是原廠貨，品質有保證的
▲ 各位看不清楚沒關係，我知道你的問題是什麼。它 Made in China 不意外，但通過了 Intertek 的檢驗認證
▲ 車充的廠徽旁邊有個紅色 LED，插入車上的點菸槽並有電流通過時便會亮起
▲ 車架的吸盤，從這個角度看像是很有古味的唱盤機，對不起我笑了
▲ 看到手機跟車架都有金屬接點了嗎？就讓它倆開始熱戀吧
▲ 裝上了，非常緊密地結合。值得注意的是，只要一裝上車架，手機就會自己切換到導航功能頁面，因為它預想到你應該要開車出去「七逃」了
▲ 車架可以轉直，如果你比較習慣直著看螢幕。另外這邊提一點，接上車充後螢幕會呈現最高亮度，並持續恆亮
▲ 從側面看，手機 + 車架的模樣就是這樣，而且這個車架的質感等各方面表現都不錯
▲ 車架的用途主要是靠吸盤吸附在汽車前擋，請注意這張圖跟下一張的不同，此處有個開關，吸附後必須下扳
▲ 吸附並下扳後就是這個樣子，此時它已經緊緊吸住前檔了，就好像熱戀中情侶的愛吻，怎樣也分分分分分不開
▲ 好的，那我們換個角度再分解動作一次，請注意這是吸盤緊附前檔的樣貌喔
▲ 這是鬆開扳手的情景。請注意畫面的正中央，車架跟吸盤之間是並未緊連的
▲ 扣上扳手，整個天衣無縫，這樣你就會明白為～什～麼～這～麼～這～麼～緊～了～歐買尬～都～拔～不～掉
▲ 車架上的這個活動關節，主要職掌是負責角度任意變化的部分，不管要轉直轉橫統統要靠它
▲ 這個看起來像是擴音喇叭的東西，怪怪，車架怎麼會有必要裝上喇叭呢，難道？？？(下文再告訴你)
▲ 要從車架上拿下手機，請微微舒張畫面中央手機上方的卡榫
▲ 把三大天王確實安裝在車上，完成圖就是這樣子（編按：dantalin 把充電器位置搞錯了，其實車架上有一個車充的接頭，把充電器接在車架上即可，並不需要直接接在手機上，特此澄清。)
影音實測：語音搜尋效率高
OK！準備就緒後，咱就上工吧！先請各位看一段導航實際操作影片。這個拍攝環境在室內，距離窗戶 5 公尺以上，而且窗戶裡有一片厚重窗簾。我發誓 A10 是我用過的導航設備當中，唯一在這個地方可以收到訊號的；雖然還是花了數十秒左右的時間，但總之收訊成功了，真的很強！影片當中當然有因為螢幕小，以及本人單手持機錄影、另一手單指 (而且是姆指) 操作的因素，整個運作過程並不非常流暢。各位可儘管將這些部分考量進去，或者要直接認為是 A10 觸控 or 效率不彰等，我都沒有意見；但在戶外確實更順更好用。不過我只能單人單機作業，也請看倌們諒解一下。
▲ 演示一下語音搜尋 + 導航，準確率超高。建議搜尋時提供大範圍關鍵字，例以「高鐵」取代「高鐵桃園站」
如果我沒記錯的話，Google 手機的「語音搜尋」是從 Android 2.1 才開始支援的玩法。以前我就覺得它很好用了，在 2.1 手機上按個語音搜尋的 icon，用說的就能搜，而且異常精準。現在 A10 把這個語音搜尋的技術導入在手機導航中，我個人認為實在是相當了不起的一項創舉，按一下語音搜尋 icon，不只可以直接唸出景點，也可以唸出地址，它會去做聲紋比對，然後顯示用戶所口語傳達的內容。它最大的方便性就在於不必拿觸控筆手寫，也不用透過任何其他導航軟體所強調的智慧型中文輸入，直接開口就 OK。
步驟簡化 搭配行動上網全球唯一
雖然開車安全第一，在這邊我們絕對不鼓勵駕駛朋友們在行進間分心操作導航機，但如果是在必要的情況下不得不然，至少 A10 已經讓你把「搜尋目的地」這件事情作到最簡化的程度了。而且我在想，一般的導航機應該暫無能力引進這套語音搜尋系統，道理很簡單，只有 A10 這種導航「手機」可以行動上網，能把語音傳送到 Google 資料庫進行比對，這正是 A10 勝過導航車機的地方。當然，現階段 A10 發表了，其他導航車機廠商也在關注，因此未來在導航機上加 SIM 卡並非不可能的事情，然而那樣的結果跟 A10 這種導航手機又有什麼差異呢？所以 A10 確實有它難以抹滅的劃時代地位。
▲ 用過 Garmin 導航機的朋友們，想必都對這些界面很熟悉了，包括興趣點、自家點、門牌等等資訊
▲ 內建 Panoramio，可透過它搜尋周圍一些代表性建物，但老實說很多地方都不適合當作約會景點，有點遜色
▲ Extras 裡面有些廣播或車站資訊，北捷跟高捷各站都收錄了，是個瞎混族必備的旅遊小幫手
▲ 優惠情報則把最近一些好康資訊收錄在裡頭。南方莊園月餅特價，謝謝不必了，我比較喜歡在中秋節吃粽子
▲ 樂活導航裡面不外乎吃喝玩樂的景點資訊，跟女友在車上真的想不到要去哪時，是可以拿來參考看看
▲ 在地活動這個也很有趣，不過多半偏重藝文廳、展覽館、婦幼館之類的消息，實在很用心
▲ 新聞導航有 Garmin 跟 TTNews 兩大頻道，還好並不會把我帶到兇案現場
▲ 悠遊卡？這不是 HTC 在玩的東西嗎，別懷疑，Garmin 也替大家帶來了，但我在鄉下的實用度還真低
▲ 博物館導覽，真的像是現場花 100 元租來有耳機的那種導覽設備，只能說 Garmin 你太神啦
▲ 油價這個有意思，平常不會去在意的東西原來竟然有差價，而且可以用油種、中油 / 台塑區分，以後會常用它
▲ 導航設定要回到手機去更改，語音有很多種，普通話、台灣地區國語 / 閩南語 / 客語、粵語、英語一應具全
▲ 航線偏好也是可以更改的，我喜歡選用較短時間，不過～我相信電腦是不可能比人腦聰明的
▲ 汽車導航、步行導航分別有不同的地圖畫面，而汽車導航還具備迴避功能，討厭被收費的人記得選一下
▲ 另外 A10 能針對不同信用卡提供油價優惠，也能開通「沿路報報」，一邊導航一邊讓你知道附近的優惠訊息
▲ 我試著在國立中央大學附近搜尋「高鐵」，目的是要去桃園站
▲ 它竟然帶我走當地人 (我就是當地人 XD) 才熟知的小路，超級內行
▲ 裡面有一些行車記錄的功能，包括指南針、總計里程、平均時速等
▲ 目的地近在咫尺了
前文說過，關於為何原廠車架要有擴音喇叭呢？請看以下這段情境影片，並注意導航畫面的變動：
▲ 裝上車架後，來電就變成自動擴音，這樣你還需要買藍牙耳機嗎？除非不是一個人開車囉
▲ 這是實測行進間的截圖，目標為新光三越桃園大有店，預估抵達時間滿準的，再 2 分鐘，但可別塞車
▲ 前面提過了，要把手機轉正也沒問題，接著要上高速公路，準備回家啦，請列出沿途路線
▲ 在國道 2 號系統處行車路線比較繁雜，這時候 Garmin 導航的路口放大虛擬實景圖，就確保我不會走錯路
▲ 準備下中壢 (新屋) 交流道，又看到匝道路線圖了，使用 A10 真的令人很放心
▲ 總計今天開了 308 公里，實在是好充實的一天。請站方補貼油資，慰我辛苦工作～科科
▲ 其實導航畫面的左下角小框，可以讓用戶自訂想要顯示哪一種資訊，我個人偏好抵達目標點的估計時間
▲ 還有個神奇的功能，抵達目的地後，從車架、車充卸下手機時，會自動記錄儲存「停車點」，供日後查詢用
▲ 對啦！還有個沒交待的重要事項，那就是「路況」啦！不管國 1 國 3 還是省道，有塞車就不是好選擇
▲ 哪天開一開，分神分很大的時候，可以查一下「我在哪裡」，然後趕緊提供所在座標撥 112 報警求助 (大誤)
▲ 上面其實不是在開玩笑，因為出門在外難免遇到警急情況，所以最近醫院在哪一定要知道。但廁所勒？(大誤)
步行、公眾交通運輸雙模式
以上部分，雖然多數是對四輪族的資訊，但也很值得 11 路朋友們作為參考。接下來我們也來模擬一下 11 路導航跟大眾運輸模式吧！寒舍周圍最大的景點是國道 1 號中壢 (新屋) 交流道，那我們試著走到「太平洋 SOGO 百貨中壢中央新館」好了，有不少轉彎，看看 A10 要怎麼帶。
▲ 距離約 2 公里，大概要走 26 分鐘，不過它的好處是完全沿著道路，跟開車的邏輯稍有不同，也有街景服務
那如果是搭公車呢？中央新館太簡單了，不如找遠一點的路線，鎖定在「台北市政府」好了。
▲ 首先還是有些選項可以自訂，比方出發日期及時間、還有迴避情況，基本上不是會噴火的狗，應該都還安全
▲ 然後，如果我強要步行，似乎沒這個選項。啊不是鼓勵運動！我只是想從中壢走到台北而已，這樣很誇張嗎？
▲ 顯示的結果，搭客運到台北大學，再搭公車到台北市政府，看起來算是圓滿完成任務了，真可惜沒搭到飛機
好的，關於導航的介紹，我們就先說到這邊了。截止目前為止，個人認為光是「導航」，把我從目前所在位置帶往下一個目的地的部分，A10 已經做得很理想、接近無懈可擊了。但是好東西要跟好朋友分享，目前我還不會操作的是，假如要規劃一趟旅行，好比從中壢到鹿港這沒問題，但我現在想知道怎麼走才能從鹿港到高美濕地，好像就有點兒困難。讓我這個低能兒不會操作的話，就表示 Garmin-Asus 還有努力空間，希望以後也能針對這部分有所精進。
手機規格 超值划算
差點忘了還有很多手機的內容並未細看。昨天評測了效能跟相機，也略提 FB 跟 Twitter，並且針對 Market 表示一些個人意見。還剩下的不多，我們一樣看圖說故事吧！
▲ 畢竟 A10 是款不折不扣的 Android 手機，所以關於 Google 的旗下服務，絕大部分都玩得到
▲ 音樂功能不可忽視，然而一旦沒有等化器，就讓我感覺意興闌珊的
▲ 最近天氣多變化，掌握各地一周預報事很重要的工作。喜歡哪個城市呢？就設定到我的最愛吧
▲ 航班狀態裡有各地機場情報
▲ 飛航資訊一般人沒什麼用到，但電影就不同了。看要用片名查詢或是戲院查詢悉聽尊便
▲ 內建了計算機、時鐘以及單位轉換器這些實用小工具
▲ 時鐘部分，有鬧鈴、計時器跟各地時間
▲ 行事曆很詳盡，如果先前設定過的話，連天氣資訊都會顯示在上面
▲ 瀏覽器因為支援多點觸控，可用性就變得滿高，但 Flash 10.1 不能在 2.1 OS 上跑，還是有點可惜
▲ 簡訊是對話式的，但不能在手機跟 SIM 卡之間複製或搬移，記得以前有些 Android 手機可以這麼作
▲ 硬要裝導航王也可以啦！但記得先去 Market 找個檔案管理員
▲ 可變更桌布，並支援飛航模式跟 Wi-Fi，而且內建截圖功能，造福了我們這些評測人
▲ 帳號同步處理不是新鮮事，但這個解鎖圖案就似乎跟別家有點不一樣，我的感覺啦～
▲ 支援英文跟繁體中文，也有很多種輸入方式以及商務人士需要的「寫繁得簡」（不過怎麼沒寫簡得繁？）
▲ 手機韌體版本跟記憶體資訊都很完整，至於電池使用明細也是一清二楚
手機部分沒發現到太多 Bug，不過我發現到當放在記憶卡裡的 mp3，設定為來電鈴聲後，似乎關機重開就會自動恢復成預設鈴聲了。目前接觸過兩支 A10 都有這種情形，不知道已購入的同好們是否也是這樣？
智慧導航 配享尊榮
要對 Garmin-Asus A10 下結論滿困難的。昨天刊出的文章，獲得的迴響大多以負面為主，感覺得出大家非常在意 A10 螢幕小的問題。就我個人的看法，這是一支「以導航作為最大訴求」的手機，既然是手機，就難免會有它的侷限，不可能把螢幕搞到現在導航機動輒 5 吋的那種 size。因為說穿了，如果 A10 變成那個樣子，罵的人可能會更多，買的人卻是更少。Garmin-asus 是兩家公司結合而來，目的就在推出 A10 這種層次的導航手機，它無法討好所有人，但一定有為數眾多的一大群機友，卻完全被這樣的訴求打到心坎裡。
以我試用超過一週的心得，這是除了 Samsung i9000 那種「暴力級」機皇以外，我第二想推薦給各位的一款好手機。昨天的記者會我沒有到場，但看到報導裡中華電信、華碩電腦、神腦國際三位講話最有份量的長官同時到場，這支手機受到廠商的矚目程度應該要算是破表等級了。以 Garmin-Asus 發表會上揭露的規格以及其產品實力，個人相信它絕對夠資格享受這樣的待遇。不過結尾我也不免要發表一些牢騷：A10 的建議售價 13,900，綁約專案價看起來實在貴了點，如果再便宜一些，A10 勢必會獲得更多禮遇。
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