4/3 片幅感光、28倍變焦 DJI Mavic 3 開箱體驗
DJI 在 11 月初發表了新一代摺疊式空拍機 Mavic 系列的旗艦機種 Mavic 3，感光元件提升至 4/3 片幅，帶來更高的畫質表現，而且整合了長焦鏡頭，續航力亦大幅提升。這次為大家體驗一下單機版 Mavic 3 的操作體驗，售價 $62,000 起。
▲單機版的包裝外觀。
▲內有空拍機和遙控器。
▲遙控器和一樣低階的 Mini 2 一樣。
▲機身拿上手感覺頗大。
▲附有 65W 充電器、Type-C 接線、Type-C 與 Micro USB 的遙控接線（遙控器內有 Lightning 接線）。
▲前方具有視覺感應器。
▲二合一的 4/3 片幅 Hasselblad 相機與長焦相機。
▲後方與上方都有視覺感應器。
▲下方亦有視覺感應，達成 360 度避障。
▲電池容量為 5000mAh。
▲microSD 與 Type-C 接口，記憶卡槽設計上方反轉，microSD 平滑的底部朝上，讓記憶卡不好取出，用戶可能要移除電池才能拿出記憶卡，不太方便。
至於長焦相機的效果也相當不錯，在介面中點選望遠鏡圖示，就可以切換為變焦，從 1x/2x/4x/7x/14x/28x 切換，另外亦可以切換至變焦桿自行拉動想要的變焦距離，但由於不是光學變焦的關係，其實還是會感覺到過程不太順滑，有點卡頓的感覺。另外長焦相機只有 Auto 模式，未有像主相機般可設定光圈快門。
從照片的解析度可以發現，在 7x 之後會切換至 12MP 的長焦相機拍攝，當達 14x 和 28x 時，畫質只能說看得到，說不上是好。不過廣角 24mm 到最遠 640mm，確實是方便，實測可以能拍攝河堤對岸到數公里外的景色，甚至大樓窗戶的內容都看得清楚，雖然畫質下降是事實，但至少拍得到。
▲可作 RAW + JPEG 拍攝。
▲在 Pro 模式中，光圈可設定為 f/2.8 至 f/11。
▲按望遠鏡圖示可以切換為變焦拍攝。
▲1x 與 2x 變焦。
▲4x 與 7x 變焦，留意在 7x 時已切換為長焦相機，解析度下降至 12MP。
▲14x 與 28x 變焦，雖然畫質不佳，但仍能看到橋上騎士的衣服顏色。
▲自動 ISO（ISO700）和 100% 裁切。
▲ISO1600 與 100% 裁切。
▲ISO3200 與 100% 裁切。
▲ISO6400 與 100% 裁切。
▲岳志忠分享的 Mavic 3 Cine 夜拍照片（1/3s，f/2.8，ISO400）。
▲岳志忠分享的 Mavic 3 夜拍照片（2s，f/4.5，ISO200）。
▲岳志忠提供的 Mavic 3 4K 30fps 夜拍影片。
▲5.1K 50fps 錄影。
▲5.1k 50fps錄影。
▲4K 60fps 錄影。
▲1x 至 28x 變焦測試。
▲可設定避障為繞行或剎停。
▲由於法規所限，最大高達只能設定為 120 米。
不過一顆電池是否足以飛行，不必買暢飛套裝呢？其實不太夠，因為起飛都需要暖機（尤其是冬天或山上），而且電量低時電壓較低，耗電也較快，實在難以應付好幾次飛行，所以如果想盡情飛行的話，還是要購買售價 $79,000 的暢飛版本，共有 3 枚電池可使用。
新機其實尚有許多功能，除了上文提到的 4K 120fps 錄影，還有其他如 Wi-Fi 6 手機快傳、智慧跟隨 5.0、大師鏡頭、智慧返航、全景拍攝、一鍵短片等，這些都要等明年一月更新才提供這些功能，所以目前無法作出測試。
▲多項功能都無法使用，要等明年一月更新。
至於新機許多的功能都被封印，不單是新功能智慧跟隨 5.0，連基本的縮時、全景拍攝也不能使用，未有任可智慧特效可選擇，都要等明年一月軟體更新才解鎖。感覺 DJI 是為了趕上北美感恩節、聖誕節這個檔期發售，就把功能還沒有完備的 Mavic 3 發售。新機感覺把功能分拆式上市，玩家入手後也飛得不痛快。如果不急於嚐鮮的話，建議等明年一月 DJI 釋出軟體更新，解封這些新功能後看看實際表現如何，再決定是否入手吧！畢竟一台六萬多塊的空拍機，謹慎一點比較好。
大片幅、長焦相機整合
DJI Mavic 3 的外觀相當大一台，比起同系列的 Air 2S、mini 2 等都大上不少，但其實與上代 Mavic 2 Pro 比，其實長寬高也只是略為多了幾公釐，重量更是比上代略低。Mavic 3 的最大特色，就是揉合了上代 Mavic 2 Pro 的大片幅相機，以及 Mavic 2 Zoom 的長焦相機，整合為一機兩鏡，用戶可以同時享受到拍攝大片幅感光元件拍攝的高畫質，以及長焦相機遠攝的便利性。而且兩款相機機都所提升，主相機為與 Hasselblad 合作開發，採用 2,000 畫素 4/3 片幅感光元件，比上代的 1 吋感光元件大得多；長焦相機則由 Mavic 2 Zoom 的 48mm 提升至 162mm，透過 4 倍數碼變焦，焦距可達 640mm，是主相機 24mm 的 28 倍。▲單機版的包裝外觀。
▲內有空拍機和遙控器。
▲遙控器和一樣低階的 Mini 2 一樣。
▲機身拿上手感覺頗大。
▲附有 65W 充電器、Type-C 接線、Type-C 與 Micro USB 的遙控接線（遙控器內有 Lightning 接線）。
▲前方具有視覺感應器。
▲二合一的 4/3 片幅 Hasselblad 相機與長焦相機。
▲後方與上方都有視覺感應器。
▲下方亦有視覺感應，達成 360 度避障。
▲電池容量為 5000mAh。
▲microSD 與 Type-C 接口，記憶卡槽設計上方反轉，microSD 平滑的底部朝上，讓記憶卡不好取出，用戶可能要移除電池才能拿出記憶卡，不太方便。
640mm 28x 變焦
Mavic 3 的主相機除了片幅提升，功能上也有所進化，首先它可以微調各級光圈，由 f/2.8 至 f/11，可因應日光或者拍題材作更改，如夜間想拍攝出星芒可以透小光圈來達到，不過實試縮小光圈來提供更高的銳利度，這點的幫助就不太大。至於長焦相機的效果也相當不錯，在介面中點選望遠鏡圖示，就可以切換為變焦，從 1x/2x/4x/7x/14x/28x 切換，另外亦可以切換至變焦桿自行拉動想要的變焦距離，但由於不是光學變焦的關係，其實還是會感覺到過程不太順滑，有點卡頓的感覺。另外長焦相機只有 Auto 模式，未有像主相機般可設定光圈快門。
從照片的解析度可以發現，在 7x 之後會切換至 12MP 的長焦相機拍攝，當達 14x 和 28x 時，畫質只能說看得到，說不上是好。不過廣角 24mm 到最遠 640mm，確實是方便，實測可以能拍攝河堤對岸到數公里外的景色，甚至大樓窗戶的內容都看得清楚，雖然畫質下降是事實，但至少拍得到。
▲可作 RAW + JPEG 拍攝。
▲在 Pro 模式中，光圈可設定為 f/2.8 至 f/11。
▲按望遠鏡圖示可以切換為變焦拍攝。
▲1x 與 2x 變焦。
▲4x 與 7x 變焦，留意在 7x 時已切換為長焦相機，解析度下降至 12MP。
▲14x 與 28x 變焦，雖然畫質不佳，但仍能看到橋上騎士的衣服顏色。
更多試拍：
夜拍實測
在夜拍效果方面，由於筆者未有專業操作證可申請夜拍，所以只能要擺放方式測試。Mavic 3 主相機的感光度表現，與過往一些 M4/3 系統的無反相機有點相近，高感光度大概落在 IS01600 表現算 ok，再上去就較難接受。雖然最高感光度可達 ISO6400，但雜訊較多而且有油畫化的情況。另外請得飛岳影像創作的岳志忠分享以 Mavic 3 Cine 拍攝的夜拍照片，照片以 RAW 格式拍攝，無論雜訊抑製和細節表現都相當不錯。
▲自動 ISO（ISO700）和 100% 裁切。
▲ISO1600 與 100% 裁切。
▲ISO3200 與 100% 裁切。
▲ISO6400 與 100% 裁切。
▲岳志忠分享的 Mavic 3 Cine 夜拍照片（1/3s，f/2.8，ISO400）。
▲岳志忠分享的 Mavic 3 夜拍照片（2s，f/4.5，ISO200）。
▲岳志忠提供的 Mavic 3 4K 30fps 夜拍影片。
支援 5.1K 錄影
在錄影方面，新機支援 5.1K 錄影，而且支援 50fps，能表現流暢畫面，同時也支援 4K 60fps 錄影。雖然官方聲稱可用 4k 拍攝 120fps，但目前並不支援，要等明年一月更新。與上代一樣，新機支援 10 位元 D-Log 格式，可記錄多達 10 億種顏色，令漸變效果更具層次，提供更大的後製空間。另外大師版 Mavic 3 Cine 更支援 Apple ProRes 422 HQ 編碼，迎合專業影像創作者的需求。▲5.1K 50fps 錄影。
▲5.1k 50fps錄影。
▲4K 60fps 錄影。
▲1x 至 28x 變焦測試。
全面避障
使用空拍機最怕的就是摔機，好幾萬塊的飛機一摔就報銷，Mavic 3 與上代一樣提供 360° 全面避障功能，機身上、下、左、下、前、後都具有視覺感應器，不必擔心。此外，空拍機更支援 15 公里圖傳，但礙於台灣法規只能在目視距離下操作（300 米），所以無法作測試。不過值得一提的是，新機的圖傳亦有升級，圖傳畫面達 1080p/60fps，比上代的 30fps 更高，畫面顯示更為流暢。▲可設定避障為繞行或剎停。
▲由於法規所限，最大高達只能設定為 120 米。
續航力實測
Mavic 3 的另一個賣點，就是續航力提升，由上代的 32 分鐘提升至 46 分鐘，續航力提升近五成。實際測試，在室內懸停飛行至 10% 以下電量強制降落，飛行時間達 32.5 分鐘，雖然於廠商的聲稱的懸停時間 40 有點距離，但相差不算太遠。至於戶外實試飛行，從起飛到降落飛行 10 分鐘時間，耗電約 25%，加起來亦與廠商的數據接近。Mavic 3 的電池表現讓人驚喜，更多的飛行時間讓用戶不再像過往航有電池焦慮，可以專心於影像創作。不過一顆電池是否足以飛行，不必買暢飛套裝呢？其實不太夠，因為起飛都需要暖機（尤其是冬天或山上），而且電量低時電壓較低，耗電也較快，實在難以應付好幾次飛行，所以如果想盡情飛行的話，還是要購買售價 $79,000 的暢飛版本，共有 3 枚電池可使用。
新機其實尚有許多功能，除了上文提到的 4K 120fps 錄影，還有其他如 Wi-Fi 6 手機快傳、智慧跟隨 5.0、大師鏡頭、智慧返航、全景拍攝、一鍵短片等，這些都要等明年一月更新才提供這些功能，所以目前無法作出測試。
▲多項功能都無法使用，要等明年一月更新。
小結：
DJI Mavic 3 這次的升級更有感，大片幅帶來純淨度更高的畫面表現，整合兩枚鏡頭在拍攝上更具彈性，不過代價則是更有感的價格上漲，由上代的 $49,000 加至 $62,000，Mavic Cine 大師版更索價 14 萬，相信要專業影像創作者才會入手。至於新機許多的功能都被封印，不單是新功能智慧跟隨 5.0，連基本的縮時、全景拍攝也不能使用，未有任可智慧特效可選擇，都要等明年一月軟體更新才解鎖。感覺 DJI 是為了趕上北美感恩節、聖誕節這個檔期發售，就把功能還沒有完備的 Mavic 3 發售。新機感覺把功能分拆式上市，玩家入手後也飛得不痛快。如果不急於嚐鮮的話，建議等明年一月 DJI 釋出軟體更新，解封這些新功能後看看實際表現如何，再決定是否入手吧！畢竟一台六萬多塊的空拍機，謹慎一點比較好。
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