邁向 2020！回顧 2019 十大科技事件 就在你身旁上演
2019 年再過幾天就要過去了，也代表 21 世紀的第二個十年也即將結束。今年其實在科技界中發生了蠻多事情，不知道大家還記得多少？下面我們也選了 10 條 2019 年科技界發生的大事，其中有些跟台灣相關、有些則是世界矚目，現在就來一起回顧 2019 年的點滴吧！
（以下新聞排序與重要性無關）
美國「實體清單」禁令一下，衝擊最大的就是華為的海外市場，華為估計海外市場的手機銷售將會衰退 40%，而彭博社也估計今年華為海外手機銷售量將會減少 4000 萬至 6000 萬台。不過華為在中國市場的市佔率則是節節上升，根據 Counterpoint Research 統計，2019 年第三季華為在中國市場的手機市占率為 40%，去年同期僅為 23%。
而為了反制美國實體清單帶來的傷害，華為也啟動「去美國化」的舉措，打造自主供應鏈，甚至還推出了自有作業系統「鴻蒙」（HarmonyOS），強調速度更快、安全性更強；但也強調鴻蒙會先使用在華為的物聯網產品上，手機部分首選還是 Android。最後到了 2019 年底，中美貿易戰雖然有達成協議的曙光乍現，不過華為依舊維持列在實體清單中，未來的變數還是很大。
▲ Mate 30 Pro 是華為第一款採用自家 HMS 服務的手機，台灣因「供貨問題」停止上市。
共享經濟當道，現在就連機車也能共享。由國內電動機車龍頭 Gogoro 設立的共享機車新事業 GoShare，在 9 月時宣佈於桃園正式上線，之後更於 10 月底將營運範圍擴增至台北市，搶進 WeMo、iRent 都已插旗的一級戰區。
其實，共享機車並不是 GoShare 的發明，在 GoShare 成軍之前，市場上早已有了耕耘多年的 WeMo 以及 iRent；不過 GoShare 挾著 Gogoro 品牌光環高調進場，加上 GoShare 與 Gogoro 一樣強打社群行銷，讓共享機車的話題性大幅提升，也讓一般消費者對於共享運具的接受度增加許多，不少使用 GoShare 的消費者都是第一次租賃共享機車。
而各個共享機車服務對於自家產品的定位也都不一樣，但都不僅止於機車的租賃而已。根據《商業周刊》報導，GoShare 是 Gogoro 積極想要佈局海外的一個突破點；WeMo 則著眼於智慧城市的應用；至於 iRent 則是以多元化運具提供消費者不同選擇。不管這些服務的最終目的為何，台灣不少消費者都可受惠於共享機車的便利性，補足通勤的最後一哩路。
許多品牌雖然沒有在今年推出摺疊螢幕機種，但也正在研發或是設計當中，甚至連蘋果與 Google 都有傳聞會推出摺疊螢幕的裝置。
而在 2019 年的摺疊螢幕機種中，Galaxy Fold 也搶在 2020 年初引進台灣市場，Mate X 與 Moto RAZR 目前都沒有台灣上市的消息。雖然摺疊螢幕手機在推出的初期價格居高不下，比較像是有錢的科技玩家才能擁有的產品；不過假以時日，相信有一天摺疊螢幕手機的成本也會逐步降低，達到一般人買得起用得到的階段。
如果這次的競標過程順利的話，台灣 5G 很有可能最快會在 2020 年第二季末或是第三季初期開台，接下來 5G 手機是必也是 2020 年廠商推出產品的發展重點，可預期的是 2020 年的手機市場，5G 手機應該會如雨後春筍般的盛大才是。
這次 5G 競標的結果以及金額雖然尚未正式出爐，但截稿時競標金額就已經超過 700 億元，預估將有可能會突破過去 4G 首波執照競標的金額，而過高的競標金想必未來都會反應在消費者身上。而目前台灣行動通訊的資費才處在 4G 499 吃到飽的低資費環境，未來如果進入 5G 時代相對要大幅提高月租資費的話，恐怕也會考驗台灣消費者的接受度。
今年 6 月誠實蜜蜂暫停在台營運、8 月吃飽沒也熄燈退場、外送平台的店內價或非店內價、外送員僱佣制度等事件都不斷引起大家的討論。在許多負面衝擊下，部份外送平台透過免運費、滿額 8 折、50~70 元折抵券留住會員，這種燒錢留客的方式會是讓營運反轉的大成長，還是苟延殘喘的做垂死掙扎？都是接下來可以觀察的點。
今年 4 月花蓮發生芮氏規模 6.1 強震，全台超有感地震後，一張聲稱台北市信義區松仁路路面裂開的照片瘋狂在 LINE 的群組中轉發，過後也在 PTT、FB 等社群媒體引起言論騷動。事後證實只是因為修補路面龜裂的膠劑，路面狀況並非裂開，一切只是虛驚一場。
整起事件中上傳信義區松仁路路面裂開照的王男與轉發到 PTT 的賴女最後因散布不實照而違反《社會秩序維護法》第 63 條的「涉及散布謠言，足以影響公共之安寧者」被移送法辦，民眾在上傳或轉發前都該查證，絕不要以身試法。
根據 Counterpoint Research 的報告，2019 年第三季全球真無線藍牙耳機的出貨量達到 3,300 萬台，其中光是蘋果就拿下 45% 市佔率；2019 年蘋果更推出具備主動降噪功能的 AirPods Pro，在全球更是賣到缺貨，連台灣上市日期都說不出個準。Counterpoint Research 報告指出，預期 2019 年第四季全球真無線耳機出貨量可達 1.2 億台。
由於蘋果 AirPods 買氣實在太好，特殊的造型也成為最新的時尚配件，潮男潮女們從 10 年前脖子上掛著 Beats 耳機，現在都紛紛改成耳朵上掛著 AirPods；也因此讓許多藍牙耳機廠商紛紛推出「類 AirPods」的耳機產品，其中不少還刻意做得幾乎跟 AirPods 一模一樣，讓人覺得啼笑皆非。
▲ 這五款耳機都是不同品牌的產品，但卻都極為類似 AirPods。
這個改變，影響層面是超過 12,000 名的 Uber 司機與數以百萬計的台灣用戶，因為 Uber 司機必須考取計程車執業登記證並完成計程車掛牌，即使有寬限期，但 12/1 時間一到，還是有數千名的 Uber 司機未完成轉換，因此許多 Uber 愛用者此刻一定有感受到叫車等待的時間會更長，原因就是真正上線的 Uber 車輛變少了。
Uber 在台歷經退出、回歸、以及這次順應法令成為多元計程車，多年來爭議始終沒少過，但無法否認的是，Uber 帶來的用戶體驗確實做出區隔化，如今在適法性無疑慮的基礎下，我們都十分期待 Uber 能持續以正向競爭讓台灣叫車界的品質更加提升，傳統車隊也要繼續加油喔！
不可否認 DxOMark 確實是很具影響力的測試單位，也是目前唯一將手機拍照效果透過可重複的科學化步驟實驗並以量化呈現結果的參考依據，但關注手機的各位必須先認清，DxOMark 也是一家要賺錢的公司，且一直以提供「付費」影像技術調整方案作為主要營收。近年，我們已經看到 DxOMark 已經有固定合作的「鐵咖」品牌，也會和廠商 (客戶) 共同在新機發表會上同步公布測試分數、同台為手機拍照效果背書，這就是非常標準的商業合作行為。
沒人質疑 DxOMark 的專業和測試，不過還是必須提醒讀者，DxOMark 接受客戶付費優化影像，DxOMark 公布自家標準的評選榜單，二者同時進行、也彼此牽連，而這些都是商業行為，大家在把榜單分數吞進肚裡之前，可別忘記這一點喔！
除了蘋果之外，2019 年包括迪士尼也推出自家的串流影音平台「Disney+」，整合了迪士尼旗下包含迪士尼影業、漫威影業、盧卡斯影業、皮克斯動畫工作室、二十一世紀福斯等影視內容；YouTube 也於 11 月初在台灣推出 YouTube Premium 以及 YouTube Music 的服務，消費者可用每月 149 元的月租費訂閱 YouTube Music，讓它與現有的 KKBOX / Spotify 直接競爭，台灣消費者將有更多選擇。
（以下新聞排序與重要性無關）
中美貿易戰 華為首當其衝
今年國際上最大件事，想必就是中國與美國之間的貿易戰。除了關稅大戰以外，美國以國家安全為理由，將華為納入商務部「實體清單」中，禁止美國公司與其交易，連帶讓 Google 也宣佈不再提供華為新手機的 GMS 授權，最新的旗艦手機 Mate 30 Pro 就是首款搭載華為自家 HMS 服務的機種；另一方面，美國也強勢要求互有情報交流的「五眼聯盟」國家拒絕使用華為的 5G 核心設備。美國「實體清單」禁令一下，衝擊最大的就是華為的海外市場，華為估計海外市場的手機銷售將會衰退 40%，而彭博社也估計今年華為海外手機銷售量將會減少 4000 萬至 6000 萬台。不過華為在中國市場的市佔率則是節節上升，根據 Counterpoint Research 統計，2019 年第三季華為在中國市場的手機市占率為 40%，去年同期僅為 23%。
而為了反制美國實體清單帶來的傷害，華為也啟動「去美國化」的舉措，打造自主供應鏈，甚至還推出了自有作業系統「鴻蒙」（HarmonyOS），強調速度更快、安全性更強；但也強調鴻蒙會先使用在華為的物聯網產品上，手機部分首選還是 Android。最後到了 2019 年底，中美貿易戰雖然有達成協議的曙光乍現，不過華為依舊維持列在實體清單中，未來的變數還是很大。
▲ Mate 30 Pro 是華為第一款採用自家 HMS 服務的手機，台灣因「供貨問題」停止上市。
GoShare 上路，共享交通熱門
共享經濟當道，現在就連機車也能共享。由國內電動機車龍頭 Gogoro 設立的共享機車新事業 GoShare，在 9 月時宣佈於桃園正式上線，之後更於 10 月底將營運範圍擴增至台北市，搶進 WeMo、iRent 都已插旗的一級戰區。其實，共享機車並不是 GoShare 的發明，在 GoShare 成軍之前，市場上早已有了耕耘多年的 WeMo 以及 iRent；不過 GoShare 挾著 Gogoro 品牌光環高調進場，加上 GoShare 與 Gogoro 一樣強打社群行銷，讓共享機車的話題性大幅提升，也讓一般消費者對於共享運具的接受度增加許多，不少使用 GoShare 的消費者都是第一次租賃共享機車。
而各個共享機車服務對於自家產品的定位也都不一樣，但都不僅止於機車的租賃而已。根據《商業周刊》報導，GoShare 是 Gogoro 積極想要佈局海外的一個突破點；WeMo 則著眼於智慧城市的應用；至於 iRent 則是以多元化運具提供消費者不同選擇。不管這些服務的最終目的為何，台灣不少消費者都可受惠於共享機車的便利性，補足通勤的最後一哩路。
摺疊螢幕手機嶄露頭角
若要指出 2019 智慧手機上最令人矚目的科技，摺疊螢幕絕對是其中之一。雖然中國廠商柔宇在去年就已經推出世界第一款摺疊螢幕智慧手機 FlexPai，但 2019 年絕對是摺疊螢幕手機爆發的一年，首先由華為的 Mate X 以及三星 Galaxy Fold 互別苗頭，之後更有 Motorola 翻玩經典的 RAZR 摺疊螢幕機；或者像是小米 MIX Alpha 比較另類的手法：不能隨意摺疊但螢幕卻環繞幾乎整個機體表面。許多品牌雖然沒有在今年推出摺疊螢幕機種，但也正在研發或是設計當中，甚至連蘋果與 Google 都有傳聞會推出摺疊螢幕的裝置。
而在 2019 年的摺疊螢幕機種中，Galaxy Fold 也搶在 2020 年初引進台灣市場，Mate X 與 Moto RAZR 目前都沒有台灣上市的消息。雖然摺疊螢幕手機在推出的初期價格居高不下，比較像是有錢的科技玩家才能擁有的產品；不過假以時日，相信有一天摺疊螢幕手機的成本也會逐步降低，達到一般人買得起用得到的階段。
台灣 5G 執照開放競標，明年中有望開台
目前全世界都在發展的新一代 5G 行動通訊，在台灣也正式進入了執照競標的環節，在全台五家通訊業者「中華電信、台灣大哥大、遠傳電信、亞太電信以及台灣之星」之下，首波釋出的 5G 頻帶一共有 1800MHz、3.5GHz 和 28GHz，其中未來更會以 3.5GHz 的頻帶為台灣 5G 發展的主要環節。如果這次的競標過程順利的話，台灣 5G 很有可能最快會在 2020 年第二季末或是第三季初期開台，接下來 5G 手機是必也是 2020 年廠商推出產品的發展重點，可預期的是 2020 年的手機市場，5G 手機應該會如雨後春筍般的盛大才是。
這次 5G 競標的結果以及金額雖然尚未正式出爐，但截稿時競標金額就已經超過 700 億元，預估將有可能會突破過去 4G 首波執照競標的金額，而過高的競標金想必未來都會反應在消費者身上。而目前台灣行動通訊的資費才處在 4G 499 吃到飽的低資費環境，未來如果進入 5G 時代相對要大幅提高月租資費的話，恐怕也會考驗台灣消費者的接受度。
外送平台角力準決賽
從 2012 年 foodpanda 進駐台灣後，吸引不少國外的外送平台業者進軍台灣市場，同時啟發本地外送平台的崛起。2019 年絕對是外送平台角力賽的準決賽，包括 foodpanda、Uber Eats、Lalamove、Foodomo、Quickpick、戶戶送、有無外送、街口外送…等外送平台早已超過 10 家，在強烈競爭的環境下，各外送平台要如何運用技巧、方法取得市場優勢？今年 6 月誠實蜜蜂暫停在台營運、8 月吃飽沒也熄燈退場、外送平台的店內價或非店內價、外送員僱佣制度等事件都不斷引起大家的討論。在許多負面衝擊下，部份外送平台透過免運費、滿額 8 折、50~70 元折抵券留住會員，這種燒錢留客的方式會是讓營運反轉的大成長，還是苟延殘喘的做垂死掙扎？都是接下來可以觀察的點。
網路社群假新聞開罰
隨著科技的進步，網路社群媒體的便利，只要一個按鍵就可以轉發資訊，不過也是因為轉發便利，導致有心人士刻意製造假訊息以達到快速擴散的效果。政府為了防止散播假訊息而造成危害，一直以來是有法規在管制，只是許多民眾缺乏相關的意識，在轉發的時候也沒求證，最後演變成假新聞而觸法。今年 4 月花蓮發生芮氏規模 6.1 強震，全台超有感地震後，一張聲稱台北市信義區松仁路路面裂開的照片瘋狂在 LINE 的群組中轉發，過後也在 PTT、FB 等社群媒體引起言論騷動。事後證實只是因為修補路面龜裂的膠劑，路面狀況並非裂開，一切只是虛驚一場。
整起事件中上傳信義區松仁路路面裂開照的王男與轉發到 PTT 的賴女最後因散布不實照而違反《社會秩序維護法》第 63 條的「涉及散布謠言，足以影響公共之安寧者」被移送法辦，民眾在上傳或轉發前都該查證，絕不要以身試法。
真無線藍牙耳機成主流，模仿賽開打
2019 年可說是真無線藍牙耳機大放異彩的一年，先前由於 iPhone 開了移除 3.5mm 耳機孔的第一槍，導致目前智慧手機無論品牌紛紛移除耳機孔設計，讓有線耳機的應用場合更少；而蘋果用來搭配 iPhone 的真無線藍牙耳機 AirPods，也在全球大為熱賣。根據 Counterpoint Research 的報告，2019 年第三季全球真無線藍牙耳機的出貨量達到 3,300 萬台，其中光是蘋果就拿下 45% 市佔率；2019 年蘋果更推出具備主動降噪功能的 AirPods Pro，在全球更是賣到缺貨，連台灣上市日期都說不出個準。Counterpoint Research 報告指出，預期 2019 年第四季全球真無線耳機出貨量可達 1.2 億台。
由於蘋果 AirPods 買氣實在太好，特殊的造型也成為最新的時尚配件，潮男潮女們從 10 年前脖子上掛著 Beats 耳機，現在都紛紛改成耳朵上掛著 AirPods；也因此讓許多藍牙耳機廠商紛紛推出「類 AirPods」的耳機產品，其中不少還刻意做得幾乎跟 AirPods 一模一樣，讓人覺得啼笑皆非。
▲ 這五款耳機都是不同品牌的產品，但卻都極為類似 AirPods。
Uber 再一次合法！轉型台灣多元計程車
路上低頭族很多，但未必都在玩手機，因為許多朋友在盯的其實是螢幕裡的 Uber 到了沒。2019 年 12/1 開始，Uber 正式納入台灣多元計程車行列，過往被抨擊「假共享之名行租賃之實」的爭議已不復存在，如今在大街小巷穿梭的 Uber，就是名符其實 100% 多元計程車。這個改變，影響層面是超過 12,000 名的 Uber 司機與數以百萬計的台灣用戶，因為 Uber 司機必須考取計程車執業登記證並完成計程車掛牌，即使有寬限期，但 12/1 時間一到，還是有數千名的 Uber 司機未完成轉換，因此許多 Uber 愛用者此刻一定有感受到叫車等待的時間會更長，原因就是真正上線的 Uber 車輛變少了。
Uber 在台歷經退出、回歸、以及這次順應法令成為多元計程車，多年來爭議始終沒少過，但無法否認的是，Uber 帶來的用戶體驗確實做出區隔化，如今在適法性無疑慮的基礎下，我們都十分期待 Uber 能持續以正向競爭讓台灣叫車界的品質更加提升，傳統車隊也要繼續加油喔！
從激戰到無感，DxOMark 拍照評分頻刷榜
擁有多年歷史、以相機和鏡頭測試起家的法國影像測試機構 DxOMark，一直用科學化的光學測試流程與嚴謹的實驗室基礎聞名；近年手機拍照技術大躍進，DxOMark 切入手機測試領域也成功贏得關注，發布的手機測試評分每每引起熱議。不過，這個曾經為機迷津津樂道的手機比分競賽，今年卻開始使人麻痺，甚至招來「不付錢就不上榜」的質疑，到底發生什麼事？不可否認 DxOMark 確實是很具影響力的測試單位，也是目前唯一將手機拍照效果透過可重複的科學化步驟實驗並以量化呈現結果的參考依據，但關注手機的各位必須先認清，DxOMark 也是一家要賺錢的公司，且一直以提供「付費」影像技術調整方案作為主要營收。近年，我們已經看到 DxOMark 已經有固定合作的「鐵咖」品牌，也會和廠商 (客戶) 共同在新機發表會上同步公布測試分數、同台為手機拍照效果背書，這就是非常標準的商業合作行為。
沒人質疑 DxOMark 的專業和測試，不過還是必須提醒讀者，DxOMark 接受客戶付費優化影像，DxOMark 公布自家標準的評選榜單，二者同時進行、也彼此牽連，而這些都是商業行為，大家在把榜單分數吞進肚裡之前，可別忘記這一點喔！
串流影音服務大爆發，搶佔客廳
2019 年可以說是雲端服務以及串流影音平台大爆發的一年。首先，蘋果在今年正式推出了自家的 Apple TV+ 平台，首度引進 Apple Originals 蘋果自製原創影視內容，讓蘋果從原本單純的影音平台，進階成與 Netflix 一樣的製片發行商。另一方面，蘋果也推出 Arcade 遊戲訂閱服務，只要每個月支付 170 元，就可以在蘋果裝置上無限制遊玩多個遊戲，也不會有廣告打擾。除了蘋果之外，2019 年包括迪士尼也推出自家的串流影音平台「Disney+」，整合了迪士尼旗下包含迪士尼影業、漫威影業、盧卡斯影業、皮克斯動畫工作室、二十一世紀福斯等影視內容；YouTube 也於 11 月初在台灣推出 YouTube Premium 以及 YouTube Music 的服務，消費者可用每月 149 元的月租費訂閱 YouTube Music，讓它與現有的 KKBOX / Spotify 直接競爭，台灣消費者將有更多選擇。
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