音效更提升：Sony Xperia Z2 降噪功能與雙喇叭效果實際測試

音效更提升：Sony Xperia Z2 降噪功能與雙喇叭效果實際測試

看完昨天「Sony Xperia Z2 研發揭秘 (2)：相機應用，音效與音樂體驗」針對 Sony Xperia Z2 在音樂功能上加強的介紹後，大家對於 Sony Xperia Z2 這次的音樂功能應該有更進一步的認識了，不過了解這些功能是不夠的，大家想知道的當然是實際表現囉，所以今天我們就要直接帶大家進到飛機艙和巴士上面，透過實際使用的測試分享，讓各位更明白 Xperia Z2 所強調的降噪功能究竟可以有多大的用處。

除此之外，我們發現有不少網友對於 Xperia Z2 擴音喇叭在音量的表現也十分好奇，於是我們更透過錄影的方式來呈現 Xperia Z2 的雙喇叭實際播放音樂的效果，現在就來看看 Xperia Z2 這次所強調的音樂功能是不是也讓你感到滿意吧！



 

前進機艙，實際降噪效果測試分享

其實小編對降噪耳機的認識，是從幾年前在百貨公司裡試聽了 BOSE 的降噪耳機才開始的，當時總覺得降噪耳機不過就是用耳罩或皮套把外面的聲音蓋住而已，但聽過一次之後才知道這種技術並不是想像那麼簡單，不過技術層面的內容和原理在「Sony Xperia Z2 研發揭秘 (2)：相機應用，音效與音樂體驗」這篇文章內已經有詳細介紹，這部分丹尼爾就不再重複，直接把重點擺在實際試聽的分享上。

回顧過往 Sony 所推出的降噪耳機，其中的 MDR-NC13、MDR-NC33 其實價格並不會太算高，大概在 1,500 ~ 3,000 元台幣左右，但其降噪能力只有 87.4~90%，並不如 Z2 的 98% 降噪能力來得高階。而 Sony 也當然也曾推出過高階的降噪耳機，比較讓小編有印象的就是 MDR-NC300D，因為這款高階降噪耳機具有 98.4% 降噪能力，幾乎跟 Z2 所擁有的降噪能力相當，不過當時這款耳機當在台售價 9,900 元，對絕大部分的消費者來說根本就是難以入手的夢幻逸品級了。

那到底 98% 降噪能力是什麼樣的感覺，光是用數據呈現恐怕還是很難讓大家了解，因為此這次我們實際上了飛機來做測試，透過實際試聽的分享，讓大家更能明白 98% 的降噪能力到底有多厲害。




▲有坐過飛機的人就知道，飛行時那個無止盡的吵死人渦旋噪音，長時間下來真的會讓人有種精神衰弱的感覺，正好是測試降噪耳機的最佳場合之一。






▲這回我們借到的是黑色版的 MDR-NC31E 耳機，13.5mm 的動圈單體加上不錯看的造型設計，在音質和外型上面表現都還不錯，但重點是它還是 Z2 專屬的降噪耳機，並且擁有麥克風通話功能。


▲當你插入耳機之後，Z2 就會立刻提醒有耳機連接，並可以選定該耳機的裝置類型。


▲若插入的是降噪耳機的時候，記得將選項設定為噪音消除耳麥。

  
▲只要插入耳機後，你就可以從手機系統設定選單中的「音效」，或者直接在 Walkman 應用程式中來設定降噪功能的設定。

  
▲降噪功能中，你可選定降噪的環境，以及噪音消除功能的啟用時機，當你選擇「自動」時，手機就會在你播放音樂的時候自動為你開起降噪功能，而於「隨時」選項，則不一定要播音樂的時候才有降噪功能，只要插入耳機就隨時開始降噪，作為單純隔絕噪音用還頗方便的。


▲當降噪功能開啟時，手機狀態列就會出 現 NC 的字樣，指的就是「Noise Cancelling」。




▲實際在飛機上使用飛航模式的降噪功能時，在開啟瞬間你可以非常明顯的感受到其中的差異，因為背景那個很吵的渦旋音會突然幾乎完全被消除，感覺非常奇妙，因為你明明就在非常吵的機艙內，但耳朵聽到的聲音感覺卻宛如自己是在廁所或錄音室那種密閉空間一樣。這種效果並不是拿耳塞或者用手遮住所有聲音可以比擬的，而是透過消除背景雜音，進而讓想要聽的聲音聽得更清楚，就因如此，音樂不用開很大聲就可以聽到細節。


▲不過大家要認知的是，以降噪技術的原理來說，對於持續且固定頻率的噪音效果才是最明顯的，因為像是有人說話、嬰兒哭聲、廣播聲這種非固定頻率的背景音，其實就不會有被完全消除的情況，至於為什麼平常我們用一般耳機的時候反而聽不太到背景的說話聲呢？因為平常很多人都以暴制暴，當背景聲大，音樂聲會就開得樂得大來壓過背景聲，但長期這樣下來，對耳朵就是極大的傷害！

 

在公車上也有明顯的降噪效果

測試完在飛行中機艙內所做的「飛航模式」降噪效果後，接著我們在來試試看在巴士上開啟「公車/火車」這個降噪的功能的選項。同樣的，當我們開啟降噪功能來聽音樂之後，耳朵所聽到的聲音一樣變得很乾靜，幾乎只有音樂的聲音，那些汽車馬達運轉聲、空調的聲音，都幾乎完全被消除掉了，不過小編覺得在車上使用的感覺又跟在飛機上的不太一樣，畢竟在巴士上噪音來源比飛機上還要多了更多，例如路上的喇叭聲、窗外的雨滴聲、乘客的談話聲等等。

正因如此，小編同時也試著開啟「辦公室」模式的降噪功能來試聽，這時候到是有個意外發現。辦公室模式除了針對固定頻率的聲音一樣有效之外，對於人聲等其他相對不是那麼固定頻率聲音之消除效果，似乎還要比「飛航模式」或者「公車/火車」這兩個選項還要更明顯。不過因為「辦公室」模式對於人聲消除相對明顯，大家在使用上就要注意，可能會因此比較容易錯過車上廣播或通知。




▲開啟「公車/火車」降噪功能選項來聽音樂後，耳朵所聽到的聲音幾乎只有音樂的聲音，那些汽車馬達運轉聲、空調的聲音，都幾乎完全被消除掉了。​

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▲因為惱人的雜音被消除了，在車上聽音樂的時候不必再開得超級大聲，而且內建的這些音場效果也變得更明顯。


▲小編認為，Z2 的降噪能力表現超乎預期，表現幾乎可以和市售高階降噪耳機相比。此外，我們還發現，開啟「辦公室」模式的降噪功能來試聽，這時候對於人聲等其他相對不是那麼固定頻率聲音之消除效果，似乎還要比「飛航模式」或者「公車/火車」這兩個選項還要更明顯。因為「辦公室」模式對於人聲消除相對明顯，提醒大家如果在搭交通工具時使用，要注意別錯過車上廣播或通知。

 

喇叭有進步！Xperia Z2 雙喇叭實際播放效果

這回 Z2 不只喇叭單體比 Z1 還要大，而且還加入雙喇叭設計，測試完非常實用且獨特的降噪功能之後，接著我們來聽聽這個不少人非常好奇的喇叭表現。或許是因為對 HTC One 的雙喇叭真的太讓人印象深刻了，其實聽到 Z2 喇叭後，會稍微有點失望的感覺，因為不論音質、音量，或者是立體聲的效果，Z2 的雙喇叭都無法與 HTC One 相提並論。不過如果拿來和 Z1 相比，Z2​ 在音質上確實有比較好，至於音量部分的表現雖然是有比較大聲，但其實前後代的差異程度並沒有預期來得驚喜。

整體而言，Z2 擴音喇叭表現算是中規中舉，在意音量表現的使用者，不要忘了開啟 xLoud 和 S-Force 音效，對於音量表現上也會有一定程度的幫助。而這部分我們也錄了一段影片給大家，從影片中大家可以更清楚明白 Z2 擴音喇叭表現，同時也可以感覺出開啟不同音效後，對於音質、音量上的差異。






▲上次我們有提到 Z2 使用的喇叭單體比 Z1 所使用的喇叭單體還要更大，而且還做了雙喇叭配置，但實際效果驚喜感不算太高。


▲在意音量表現的使用者，不要忘了開啟 xLoud 和 S-Force 音效，在音量表現上也會有一定程度的幫助。


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快來看看這段擴音喇叭的測試影片吧，可以讓你更明白開啟不同音效的差異喔！