無須麻煩解鎖！台北捷運證實新閘門支援可讓 iPhone 以「快速卡片」進出車站的 ECP 功能

【此文章來自：Mashdigi】

台北捷運公司稍早說明台北捷運閘門更新進度，表示目前安裝更新完成進度已經超過六成，預計將可在今年 10 月如期完成，並且支援以多元支付方式搭乘，更標榜參考台灣 18 歲至 65 歲的男女平均身高調整 QR Code 及信用卡感應區高度，以利多數使用者以多元支付方式進出車站時順利通過。




 

台北捷運支援多元支付方式乘車的新設備將順利在今年 10 月投入營運

同時，台北捷運公司也說明目前依照台北市政府捷運工程局相關規範，進行「閘門電子主單元模組重置案」，將重點放在汰換老舊設備，並且引進支援多元支付方式搭乘。而重置案全系統總計將安裝 2361 套多元支付外掛箱體，整體型式在不變動既有箱體結構前提下，以延伸箱體增加 QR 及信用卡感應區。



至於 QR Code 及信用卡感應區高度，則是參考衛生福利部於 2017 至 2020 年公布統計資料，以台灣 18 歲至 65 歲男性平均身高在 170 公分，以及女性平均身高為 160 公分情況下，透過不同支付方式進出車站時的操作情形為設計，採取 QR Code 掃描區塊放置在上，而信用卡感應區則配置在 60 度夾角往下區塊，藉此避免 iPhone 等具備快速卡片感應功能機種使用 QR Code 進出車站時，手機內存信用卡同時也會因感應跳出的干擾情形。



 

新設備也支援 ECP 功能，iPhone 將能透過「快速卡片」直接感應進出車站

另外，從台北捷運信用卡支付票證服務標案載明顯示，新設備供應廠商必須配合共同完成增強型非接觸式輪詢 (Enhanced Contactless Polling，ECP) 功能開發、修改、測試及驗證，而台北捷運也證實在未來經各項驗測後，iPhone 使用者將可在錢包 App 內綁定信用卡，並且將其設定為「快速卡片」直接感應進出車站，亦即可像日本 Suica 卡綁定於 iPhone、 Apple Watch 後，直接靠近閘門進行感應，無須像以 Apple Pay 等透過 NFC 感應方式，必須事先將裝置解鎖。

而 Android 手機部分，除了像三星手機與悠遊卡公司合作，能直接以手機模擬成悠遊卡進出車站，其餘像是 Pixel 系列或 Sony 等品牌手機則因 Google 服務尚未支援 ECP 功能，因此仍需透過 NFC 感應方式，或是透過悠遊付 App 嗶乘車功能等方式搭乘，但就無法像「快速卡片」那樣直覺方便。

 

悠遊卡綁進 iPhone 錢包仍無法實現，可能僅能透過 NFC 感應方式進出車站

不過，目前悠遊卡公司與蘋果洽談合作宣告破局之後，將悠遊卡比照信用卡綁進蘋果錢包 App 的似乎已經無法實現，但在蘋果已經放寬 NFC 使用規範情況下，悠遊卡公司依然可以透過此方式讓 iPhone 使用者透過 NFC 方式感應 iOS 版悠遊付 App 的嗶乘車功能，但目前暫時還無法確認悠遊卡公司對此的後續進度。