(chujy) 法國原裝 IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30 歐系車款保養好幫手

家中車輛共兩台，除了一台柴油車外，另一台就是這台 M.Benz W204，早期還可以自備機油到原廠保養，但自從接待專員告曾有顧客自備機油，後續導致引擎出問題後，便無法再自備機油。在過保後，也到熟悉的外廠保養，一直持續到現在。






期間試過多種機油，包括原廠機油，支援 MB 229.51規格。


依據 MB 229.5/229.51/229.52規範：點這兒

許多機油皆可符合其規範，因此也使用過 Castrol EDGE FST 5W30


通過相當多車廠認證，由於也通過 229.51 故可使用於柴油引擎


或是 MOBILE 1 ESP FORMULA 5W30


原廠全合成機油


另外，Costco 販賣的 0W-40 也曾使用過，對於這些機油加在這台車上後的感受，基本上都有些許不同。


這次使用 IGOL 法國原裝機油體驗，主要針對 IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30，其符合 MB 229.52 規範。採用低硫酸鹽灰分技術（低SAPS）開發，專為歐規五期、六期柴油引擎(搭載柴油微粒過濾器DPF）及配置觸媒轉換器的汽油引擎而設計，提升系統運行效率和壽命。


在車廠認証方面，也通過
MERCEDES BENZ MB 229.52* / 229.51*
BMW LL-04*
VW 507.00*

符合規範：
MERCEDES BENZ 229.31
BMW LL-01/ LL-98
VOLKSWAGEN
VW 504.00/507
PORSCHE C30




因此，在車內 ASSIST 系統提醒需要保養之際，來到熟識的店家，開始本次更換機油保養。

一進來就看到老闆的小紅馬....


架高直接開始保養


卸下下方底盤下護板


打開洩油孔，將原本的舊油先卸除。


拆下機油濾芯，已經相當髒了


打開引擎保護上蓋，準備加入新機油


技師將機油陸續加入，一次共使用 5.5瓶，若卸除乾淨，透過機油尺觀察，可加到 6瓶左右。


再將底盤下護板鎖回，檢查胎壓以及各項底盤配件。


連上電腦確認無故障碼，清除保養週期提醒燈號，一切保養完畢。


保養完畢後，開始踩踏，基本上都會有：油門輕踩提速加快，車輛啟動變快，加速也更加靈敏，由於車上有胎壓偵測，所以確認非胎壓打飽的緣故，可直接體會到機油更換後潤滑能力提昇。直接上高速公路後，再往武嶺山路前進，一路切換 S檔模式，皆可游刃有餘。


初期體驗覺得這款 IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30機油的確不負眾望，能有效將駕駛體驗提昇，無論在高速長時間駕駛，油耗能保持一定高水準，在山路駕駛突加速超車等，亦無動力後繼無力之感，尤其在中高速時，提速延伸相當有感。

待後續長時間使用後，方能得知其衰退時間，是否能在正常保養里程下( 目前 ASSIST 設定仍為 8000km 需保養)，仍維持一定優異水準。