(chujy) Mazda 人馬一體賞車會 MX-5
記得 Mazda 在電影史上最有名氣的,應該就是電影「黑金」中,演員梁家輝的那一句:「你坐馬自達,怪不得你塞車」,到目前仍為人所津津樂道,這個梗個人還是覺得相當有趣。
而 2023年,Mazda 反其道而行,邀請梁家輝代言 CX-50,要翻轉一下大家的思維。畢竟從哪裡跌倒,就在哪裡躺好(誤,是站起來)。
![](https://live.staticflickr.com/65535/53016883108_024f229c44_b.jpg)
最近,從 FB上看到 台灣 Mazda也推出人馬一體活動,邀請媒體人至各展間做車輛介紹,以及消費者試駕體驗等活動。剛好看到 MX-5 有活動,於是報了名,前往一探究竟。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604475_00a6e3ee77_b.jpg)
時間一到來到活動現場
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627397_a247d22624_b.jpg)
在外面看到擺飾的模型 Mazda Cosmo
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604155_e6847e7632_b.jpg)
SKYACTIV 底盤結構
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983691398_def8b4ba41_b.jpg)
Mazda RX-7轉子引擎車款
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627692_e1f92e7508_b.jpg)
進到會場,準備下午茶 party,現場已經有台 MX-5 靜靜在展間內
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983375324_2a60a2fa1b_b.jpg)
看到展示的是新年式 MX-5 RS 車型,前置後驅,搭配 50:50 的配重。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604430_657af6322a_b.jpg)
全新年式 MX-5 RS 與之前車型差異在於:搭載 Recaro跑車座椅、運動化懸吊系統 (Bilstein避震器)、引擎室強化拉桿,專屬藍色頂蓬。以前是紅頂棚,這次改藍色的。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983230001_1b540586d4_b.jpg)
實際坐進去,嗯,SUV 大空間坐慣了,這雙人空間真的填的滿滿。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983374849_70c657604a_b.jpg)
6MT!網友佳句:出手排我就...
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627687_5ee4bb1cfa_b.jpg)
車門細節
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983374774_0f3e1f108c_b.jpg)
椅面材質採用 Nappa 及 Alcantara 類麂皮材質,防滑肯定要有的。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604580_7d383d602e_b.jpg)
三環式儀表
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983691223_6e46f26522_b.jpg)
MZD中控操作旋鈕,相信 Mazda車主應該都很熟悉了。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983603755_1e1d8f6f15_b.jpg)
活動開始,主題:人馬一體!
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604650_7e43c1ee36_b.jpg)
開始解說, MX-5 全車系標配車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control, 簡稱 KPC),當轉彎橫向 G 值超過 0.3G 時,系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動,增加過彎的穩定性,提供穩定均衡的動態表現。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627592_00312993f0_b.jpg)
與 Bilstein所合作開發的運動化懸吊系統,由 Bilstein打造經典避震筒阻尼,17吋鋁圈,輪胎尺寸205/45R17。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983375009_47f4529146_b.jpg)
駕駛座一覽,享受個人奔馳操控感受,在山路中開蓬開車也是種紓壓。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627837_7f403f91c2_b.jpg)
這雙門小車,看起來還真有些可愛。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983230136_2530fab01b_b.jpg)
說明會後賞車,其中有許多是之前下訂的車主。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627927_ab75850782_b.jpg)
可惜,原本以為有試駕,結果要另外約,聽說要交車也得等到年底,殘念。
最後收到:人馬一體毛巾一條!
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982628262_f98a33a4cd_b.jpg)
=========================
來保養,順便逛逛展間
CX-30,賣相還是比 CX-3好,雖然輪拱的黑色塑膠材質還是大了點。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485077_790188d7b9_b.jpg)
CX-3 似乎就沒 CX-30 受到青睞。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485317_61b1873f5f_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485277_8804ec7991_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451005_5e35456e80_b.jpg)
Mazda 3 仍是房車主力
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226694_9f5a5cda54_b.jpg)
其精緻內裝以及各項配備,在進口車系中仍保有一定銷售量。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226684_4485b17941_b.jpg)
內裝方面,Mazda 還是營造的不錯。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087266_95a57442b8_b.jpg)
駕駛門邊一覽
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451120_7f3421ea04_b.jpg)
駕駛座一覽
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087256_4372a106ee_b.jpg)
6AT 搭配 NA,雖說沒有渦輪加持,但在駕馭上還是有其特點,6月進口轎車銷售還是拿第一。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556493_e502dbf8be_b.jpg)
整體車室內裝一覽
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087216_9320b6f1e3_b.jpg)
三幅式方向盤
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087166_99a94ca9e1_b.jpg)
8.8吋 MZD Connect
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485197_27daaa7d3f_b.jpg)
後座出風口
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994484992_23b453f8a8_b.jpg)
雖然有粗壯的 C柱,但這設計還算是耐看。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226809_327609fd52_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226459_cb93bb14d1_b.jpg)
Mazda 最受國人歡迎的應該就是 CX-5了
常青車款,小改款數次。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982628037_4386d9bd67_b.jpg)
頭燈與以往有所差異
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485537_6557bef570_b.jpg)
這紅色還是 Mazda做的比較好看
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451145_255cb0f268_b.jpg)
雙L型日行燈,跟以往 C 型頭燈造型不同,水箱護罩立體的黑色橫式格柵,不過洗車時會很痛苦。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087051_95493131a5_b.jpg)
內裝跟 Mazda 3比起來,算差了一代,Mazda 3 還是比較新的設計。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556413_7051c8740b_b.jpg)
駕駛側
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451615_dd0f593b67_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485517_95cea69ec4_b.jpg)
有記憶座椅
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451565_a93cc5f82a_b.jpg)
仍是三環式儀表
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226944_4486455471_b.jpg)
MZD Connect 也是較小的螢幕
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556768_9a2a44308b_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087531_6eef2ae781_b.jpg)
中控旋鈕
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556748_563f014a52_b.jpg)
整體內裝一覽
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485452_e23697b4cf_b.jpg)
後座出風口
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485432_bdb7a6cf6c_b.jpg)
說空間也算夠用,比不了 RAV4/CR-V 等后座大空間。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556698_22f59fb765_b.jpg)
尾燈跟頭燈算前後呼應
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556668_c334f0df11_b.jpg)
行李箱空間,座椅打平都算平坦。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226834_6a880f07e2_b.jpg)
電動尾門
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226829_3b4b1f3910_b.jpg)
算是最終成熟版,接下來應該就是大改款 CX-60要上場了。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087356_988ef11700_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556808_ca9de9c828_b.jpg)
以上,隨便看看隨便拍。
而 2023年,Mazda 反其道而行,邀請梁家輝代言 CX-50,要翻轉一下大家的思維。畢竟從哪裡跌倒,就在哪裡躺好(誤,是站起來)。
![](https://live.staticflickr.com/65535/53016883108_024f229c44_b.jpg)
最近,從 FB上看到 台灣 Mazda也推出人馬一體活動,邀請媒體人至各展間做車輛介紹,以及消費者試駕體驗等活動。剛好看到 MX-5 有活動,於是報了名,前往一探究竟。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604475_00a6e3ee77_b.jpg)
時間一到來到活動現場
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627397_a247d22624_b.jpg)
在外面看到擺飾的模型 Mazda Cosmo
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604155_e6847e7632_b.jpg)
SKYACTIV 底盤結構
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983691398_def8b4ba41_b.jpg)
Mazda RX-7轉子引擎車款
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627692_e1f92e7508_b.jpg)
進到會場,準備下午茶 party,現場已經有台 MX-5 靜靜在展間內
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983375324_2a60a2fa1b_b.jpg)
看到展示的是新年式 MX-5 RS 車型,前置後驅,搭配 50:50 的配重。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604430_657af6322a_b.jpg)
全新年式 MX-5 RS 與之前車型差異在於:搭載 Recaro跑車座椅、運動化懸吊系統 (Bilstein避震器)、引擎室強化拉桿,專屬藍色頂蓬。以前是紅頂棚,這次改藍色的。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983230001_1b540586d4_b.jpg)
實際坐進去,嗯,SUV 大空間坐慣了,這雙人空間真的填的滿滿。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983374849_70c657604a_b.jpg)
6MT!網友佳句:出手排我就...
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627687_5ee4bb1cfa_b.jpg)
車門細節
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983374774_0f3e1f108c_b.jpg)
椅面材質採用 Nappa 及 Alcantara 類麂皮材質,防滑肯定要有的。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604580_7d383d602e_b.jpg)
三環式儀表
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983691223_6e46f26522_b.jpg)
MZD中控操作旋鈕,相信 Mazda車主應該都很熟悉了。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983603755_1e1d8f6f15_b.jpg)
活動開始,主題:人馬一體!
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983604650_7e43c1ee36_b.jpg)
開始解說, MX-5 全車系標配車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control, 簡稱 KPC),當轉彎橫向 G 值超過 0.3G 時,系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動,增加過彎的穩定性,提供穩定均衡的動態表現。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627592_00312993f0_b.jpg)
與 Bilstein所合作開發的運動化懸吊系統,由 Bilstein打造經典避震筒阻尼,17吋鋁圈,輪胎尺寸205/45R17。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983375009_47f4529146_b.jpg)
駕駛座一覽,享受個人奔馳操控感受,在山路中開蓬開車也是種紓壓。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627837_7f403f91c2_b.jpg)
這雙門小車,看起來還真有些可愛。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52983230136_2530fab01b_b.jpg)
說明會後賞車,其中有許多是之前下訂的車主。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982627927_ab75850782_b.jpg)
可惜,原本以為有試駕,結果要另外約,聽說要交車也得等到年底,殘念。
最後收到:人馬一體毛巾一條!
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982628262_f98a33a4cd_b.jpg)
=========================
來保養,順便逛逛展間
CX-30,賣相還是比 CX-3好,雖然輪拱的黑色塑膠材質還是大了點。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485077_790188d7b9_b.jpg)
CX-3 似乎就沒 CX-30 受到青睞。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485317_61b1873f5f_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485277_8804ec7991_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451005_5e35456e80_b.jpg)
Mazda 3 仍是房車主力
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226694_9f5a5cda54_b.jpg)
其精緻內裝以及各項配備,在進口車系中仍保有一定銷售量。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226684_4485b17941_b.jpg)
內裝方面,Mazda 還是營造的不錯。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087266_95a57442b8_b.jpg)
駕駛門邊一覽
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451120_7f3421ea04_b.jpg)
駕駛座一覽
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087256_4372a106ee_b.jpg)
6AT 搭配 NA,雖說沒有渦輪加持,但在駕馭上還是有其特點,6月進口轎車銷售還是拿第一。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556493_e502dbf8be_b.jpg)
整體車室內裝一覽
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087216_9320b6f1e3_b.jpg)
三幅式方向盤
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087166_99a94ca9e1_b.jpg)
8.8吋 MZD Connect
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485197_27daaa7d3f_b.jpg)
後座出風口
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994484992_23b453f8a8_b.jpg)
雖然有粗壯的 C柱,但這設計還算是耐看。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226809_327609fd52_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226459_cb93bb14d1_b.jpg)
Mazda 最受國人歡迎的應該就是 CX-5了
常青車款,小改款數次。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52982628037_4386d9bd67_b.jpg)
頭燈與以往有所差異
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485537_6557bef570_b.jpg)
這紅色還是 Mazda做的比較好看
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451145_255cb0f268_b.jpg)
雙L型日行燈,跟以往 C 型頭燈造型不同,水箱護罩立體的黑色橫式格柵,不過洗車時會很痛苦。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087051_95493131a5_b.jpg)
內裝跟 Mazda 3比起來,算差了一代,Mazda 3 還是比較新的設計。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556413_7051c8740b_b.jpg)
駕駛側
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451615_dd0f593b67_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485517_95cea69ec4_b.jpg)
有記憶座椅
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995451565_a93cc5f82a_b.jpg)
仍是三環式儀表
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226944_4486455471_b.jpg)
MZD Connect 也是較小的螢幕
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556768_9a2a44308b_b.jpg)
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中控旋鈕
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556748_563f014a52_b.jpg)
整體內裝一覽
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485452_e23697b4cf_b.jpg)
後座出風口
![](https://live.staticflickr.com//65535/52994485432_bdb7a6cf6c_b.jpg)
說空間也算夠用,比不了 RAV4/CR-V 等后座大空間。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556698_22f59fb765_b.jpg)
尾燈跟頭燈算前後呼應
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556668_c334f0df11_b.jpg)
行李箱空間,座椅打平都算平坦。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226834_6a880f07e2_b.jpg)
電動尾門
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995226829_3b4b1f3910_b.jpg)
算是最終成熟版,接下來應該就是大改款 CX-60要上場了。
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995087356_988ef11700_b.jpg)
![](https://live.staticflickr.com//65535/52995556808_ca9de9c828_b.jpg)
以上,隨便看看隨便拍。
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