Gogoro 可上武嶺了！中橫沿線換電站開通 阿里山日月潭新站也將陸續上線
台灣機車族的必登熱血景點：合歡山武嶺，一直以來對於 PBGN 電車來說都是無法簡單到達的地方，不過現在情況即將改觀。Gogoro Network 於今（12）日宣佈，台 14 線中橫往武嶺路段包括「中油台一加油站」、「中油聖本篤加油站」與「7-ELEVEN 見晴園店」三個換電站均已啟用，提供 PBGN 車主登上武嶺的能源補給。
不過，近期 Gogoro Network 宣佈取得台灣中油 2021 電池交換站全數站點，在南投埔里通往武嶺的台 14 線上新增「中油台一加油站」、「中油聖本篤加油站」兩個換電站點；並與 7-ELEVEN 便利超商合作，在清境的「見晴園門市」增設換電站，此站與武嶺之間距離僅 24.3 公里，垂直爬升 1,667 公尺，讓 PBGN 電車用戶從埔里市區一直到武嶺都可以沿途換電騎上武嶺，不用再靠卡車載送或保母車幫忙換電的方式登上武嶺。而 7-ELEVEN 見晴園門市換電站也是全台最高的換電站，海拔高度達 1,735 公尺。在三座換電站上線後，中橫路段將可提供 100 顆電池供 PBGN 電車車主更換。
而在 Gogoro Network 宣佈取得台灣中油電池交換站所有站點、並且披露武嶺換電站計畫後，其競爭對手光陽 IONEX 也在 10 月下旬宣佈搶先開通 IONEX 3.0 清境換電站，頗有互別苗頭意味；不過以站點以及電池數量來看，目前 IONEX 3.0 依舊處於弱勢，以同樣位於清境風景區的換電站為例，IONEX 3.0 僅配置 9 顆電池，而 Gogoro Network 則有 44 顆。而 Gogoro Network 在今日發出的新聞稿中，也強調「要蓋就蓋大的，要玩就玩真的」，明顯針對光陽而來。
▲ 從埔里市區到武嶺沿線共設有三個換電站，目前均已上線。
▲ 7-ELEVEN 見晴園店換電站，距離武嶺僅 24 公里，而且也是全台海拔最高的換電站，採 AB 二站設計，共有 44 顆電池。
小編昨日獲得 Gogoro 方面邀請，前往南投實際騎乘 Gogoro 2 Premium 登上武嶺，我們的旅程從「台一生態農場」出發，到達「7-ELEVEN 見晴園門市」、之後登上武嶺，前往合歡山 3158 Cafe、然後下山到中油聖本篤換電站、中油台一換電站，實際走一段路程。
▲ 一排 Gogoro 電動機車排排站，準備出發。
▲ 小編騎的是這台 Gogoro 2 Premium。
▲ 經過 45 分鐘的騎乘，終於抵達 7-ELEVEN 見晴園門市換電站。
▲ 到了以後，電池容量只有下降一格。
▲ 換電時，顯示騎乘距離為 28.1km，剩餘電量 51%。
▲ 換完電後，接著就是騎上武嶺。
▲ 在合歡山 3158 Cafe 前排排站的 Gogoro 相當壯觀。
▲ 下山後，我們前往中油聖本篤加油站換電站，這裡的換電站採 GoStation 3.0 站體，共配置 28 顆電池。
▲ 到了中油台一加油站換電站時已經入夜，這裡的換電站一樣採用 GoStation 3.0 站體，配置 28 顆電池。
我們在武嶺下山後，只在見晴園門市重新換一次電池，之後到了山下的聖本篤與台一兩個加油站都沒有換電，不過電量都可以足夠撐到我們回到出發點，畢竟下坡比上坡更為省電。而看到這裡，各位 PBGN 車主是否也想實際騎上一次武嶺呢？現在這些換電站都已經開通，以後從埔里一路騎到武嶺不再是夢想囉！
此外，Gogoro Network 也持續加強前往日月潭風景區不同路線的換電站，包括中油巨大站、中油魚池站、中油新集集站與中油集鹿站，讓車主不論是從台 21 線或是台 16 線前往日月潭都能輕鬆換電。
光陽 IONEX、Gogoro Network 的武嶺大戰
Gogoro 自從 2015 年推出採用更換電池的電動機車以來，每年都在台灣各縣市陸續新增換電站，不過 Gogoro Network 的換電站佈局主要是以人口密集區為主，在人口較少的山區換電站數量就明顯不如都會區密集，以致於 PBGN 電車用戶對於騎電動機車翻山越嶺這件事情總是有些提心吊膽，國人愛去的武嶺也因為沿途換電站稀少的關係，導致 PBGN 電車無法獨立騎乘登上武嶺。不過，近期 Gogoro Network 宣佈取得台灣中油 2021 電池交換站全數站點，在南投埔里通往武嶺的台 14 線上新增「中油台一加油站」、「中油聖本篤加油站」兩個換電站點；並與 7-ELEVEN 便利超商合作，在清境的「見晴園門市」增設換電站，此站與武嶺之間距離僅 24.3 公里，垂直爬升 1,667 公尺，讓 PBGN 電車用戶從埔里市區一直到武嶺都可以沿途換電騎上武嶺，不用再靠卡車載送或保母車幫忙換電的方式登上武嶺。而 7-ELEVEN 見晴園門市換電站也是全台最高的換電站，海拔高度達 1,735 公尺。在三座換電站上線後，中橫路段將可提供 100 顆電池供 PBGN 電車車主更換。
而在 Gogoro Network 宣佈取得台灣中油電池交換站所有站點、並且披露武嶺換電站計畫後，其競爭對手光陽 IONEX 也在 10 月下旬宣佈搶先開通 IONEX 3.0 清境換電站，頗有互別苗頭意味；不過以站點以及電池數量來看，目前 IONEX 3.0 依舊處於弱勢，以同樣位於清境風景區的換電站為例，IONEX 3.0 僅配置 9 顆電池，而 Gogoro Network 則有 44 顆。而 Gogoro Network 在今日發出的新聞稿中，也強調「要蓋就蓋大的，要玩就玩真的」，明顯針對光陽而來。
▲ 從埔里市區到武嶺沿線共設有三個換電站，目前均已上線。
▲ 7-ELEVEN 見晴園店換電站，距離武嶺僅 24 公里，而且也是全台海拔最高的換電站，採 AB 二站設計，共有 44 顆電池。
小編昨日獲得 Gogoro 方面邀請，前往南投實際騎乘 Gogoro 2 Premium 登上武嶺，我們的旅程從「台一生態農場」出發，到達「7-ELEVEN 見晴園門市」、之後登上武嶺，前往合歡山 3158 Cafe、然後下山到中油聖本篤換電站、中油台一換電站，實際走一段路程。
▲ 一排 Gogoro 電動機車排排站，準備出發。
▲ 小編騎的是這台 Gogoro 2 Premium。
▲ 經過 45 分鐘的騎乘，終於抵達 7-ELEVEN 見晴園門市換電站。
▲ 到了以後，電池容量只有下降一格。
▲ 換電時，顯示騎乘距離為 28.1km，剩餘電量 51%。
▲ 換完電後，接著就是騎上武嶺。
▲ 在合歡山 3158 Cafe 前排排站的 Gogoro 相當壯觀。
▲ 下山後，我們前往中油聖本篤加油站換電站，這裡的換電站採 GoStation 3.0 站體，共配置 28 顆電池。
▲ 到了中油台一加油站換電站時已經入夜，這裡的換電站一樣採用 GoStation 3.0 站體，配置 28 顆電池。
我們在武嶺下山後，只在見晴園門市重新換一次電池，之後到了山下的聖本篤與台一兩個加油站都沒有換電，不過電量都可以足夠撐到我們回到出發點，畢竟下坡比上坡更為省電。而看到這裡，各位 PBGN 車主是否也想實際騎上一次武嶺呢？現在這些換電站都已經開通，以後從埔里一路騎到武嶺不再是夢想囉！
阿里山、日月潭 11 月底也能輕鬆前往
在中橫路段的三座換電站開通後，Gogoro Network 也加碼宣佈，預計將在 11 月底前完成阿里山公路（台 18 線）直達阿里山風景區的電池交換站佈建，新增 GoStation 換電站包括：中油信泰站、中油吳鳳廟站以及中油石卓站，並投放超過 80 顆電池，讓 PBGN 車主可飽覽阿里山美景。此外，Gogoro Network 也持續加強前往日月潭風景區不同路線的換電站，包括中油巨大站、中油魚池站、中油新集集站與中油集鹿站，讓車主不論是從台 21 線或是台 16 線前往日月潭都能輕鬆換電。
南投合歡山 Gogoro Network 換電站開通列表
- 中油台一加油站（南投縣埔里鎮中山路一段 149 號）
- 中油聖本篤加油站（南投縣仁愛鄉中正路 88 號）
- 7-ELEVEN 見晴園店站（南投縣仁愛鄉壽亭巷 18-1 號）
嘉義阿里山風景區 Gogoro Network 換電站即將開通列表
- 中油信泰站（嘉義縣中埔鄉樹頭埔 1-6 號）
- 中油吳鳳廟加油站（嘉義縣中埔鄉檨仔林 110 號）
- 中油石卓站（嘉義縣竹崎鄉永和 1-1 號）
通往日月潭風景區週邊道路 Gogoro Network 換電站即將開通列表
- 中油魚池站（南投縣魚池鄉魚池街 772 號）
- 中油巨大站（南投縣埔里鎮桃米路 4 之 5 號）
- 中油新集集站（南投縣集集鎮名水路二段 500 號）
- 中油集鹿站（南投縣集集鎮名水路二段 208 號）
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