Gogoro 與大長江集團、雅迪科技集團合作,將 Gogoro 電池交換網路帶進中國市場
【此文章來自:Mashdigi】
作為全中國最大的摩托車製造商,大長江集團連續 18 年、每年銷售超過 200 萬輛燃油機車,而雅迪科技集團則在 2020 年就賣出超過 1000 萬輛的電動二輪車輛,而 Gogoro 此次宣布與這兩個集團合作,預期將能在全球最大二輪車市場-中國推動 Gogoro 電池交換網路的「一換就 GO」 (Swap & Go) 換電體驗,並且擴大 PBGN 設計車款發展。
而諾貝爾和平獎得主、前美國副總統,同時也是 Gogoro 投資者之一的艾爾・高爾 (現為 Generation Investment Management 共同創辦人與董事長) 表示,Gogoro 近期與印度 Hero MotoCorp 合作,此次再與大長江集團、雅迪科技集團合作,預期將可藉由智慧電池交換系統推動亞洲地區永續能源革命。
此次合作中,大長江集團、雅迪科技集團都將以 PBGN 設計方案打造自有品牌電動車輛,並且因應中國預計在 2025 年前淘汰 2.7 億輛不符合品質與安全規範車輛,同時部分地方政府也將推動全新車輛用電補充規範,讓城市內能以更安全、方便形式使用移動電能。
同時,大長江集團、雅迪科技集團將合資成立一間營運公司,負責在中國地區佈署電池交換基礎建設,並且管理相關運作,預計在今年先於特定城市啟用,更計畫在 2022 年於更多城市啟用營運。
將推動更大規模的 PBGN 設計車款發展
繼先前宣布與印度最大機車品牌 Hero MotoCorp 合作,Gogoro 再次宣布與中國最大燃油摩托車製造商大長江集團,以及全球最大二輪電動車製造商雅迪科技集團合作,同樣將成為 PBGN (Powered By Gogoro Network) 設計方案合作夥伴,藉此在全球最大二輪車市場擴展 Gogoro 電池交換網路。作為全中國最大的摩托車製造商,大長江集團連續 18 年、每年銷售超過 200 萬輛燃油機車,而雅迪科技集團則在 2020 年就賣出超過 1000 萬輛的電動二輪車輛,而 Gogoro 此次宣布與這兩個集團合作,預期將能在全球最大二輪車市場-中國推動 Gogoro 電池交換網路的「一換就 GO」 (Swap & Go) 換電體驗,並且擴大 PBGN 設計車款發展。
而諾貝爾和平獎得主、前美國副總統,同時也是 Gogoro 投資者之一的艾爾・高爾 (現為 Generation Investment Management 共同創辦人與董事長) 表示,Gogoro 近期與印度 Hero MotoCorp 合作,此次再與大長江集團、雅迪科技集團合作,預期將可藉由智慧電池交換系統推動亞洲地區永續能源革命。
此次合作中,大長江集團、雅迪科技集團都將以 PBGN 設計方案打造自有品牌電動車輛,並且因應中國預計在 2025 年前淘汰 2.7 億輛不符合品質與安全規範車輛,同時部分地方政府也將推動全新車輛用電補充規範,讓城市內能以更安全、方便形式使用移動電能。
同時,大長江集團、雅迪科技集團將合資成立一間營運公司,負責在中國地區佈署電池交換基礎建設,並且管理相關運作,預計在今年先於特定城市啟用,更計畫在 2022 年於更多城市啟用營運。
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Mashdigi
出生自台灣高雄的楊又肇,以前聯合新聞網 (udn.com)數位頻道主編,以及在各網站頻道以本名或Mash Yang名稱維持提供撰寫、授權內容等身分,持續在網路、科技相關活動、展覽出沒。撰寫內容涵蓋個人感興趣內容,包含手機、網路、軟體、零組件,以及科技市場動態,另外也包含各類惡趣味內容,並且持續關注蘋果、微軟、Google、Intel、AMD、Nvidia等經常在你我生活中出現的科技廠商動態。
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