快譯通Abee V73GH GPS行車記錄器 feat. Mio 791DS、大通HR7 綜合評比開箱心得比較
行車記錄器成為許多人的得力助手，一方面若是遇到行車狀況時，手中的影片成為重要的證據之一，二來就是行車記錄器的附加功能，例如測速照相提醒、長時間駕駛提醒、停車模式錄影等等，對常使用車輛的人來說，都是很重要的功能
近期將剛入手的行車記錄器開箱，並加以比較手邊其他款的行車記錄器。分別是快譯通abee V73GH+H200、Mio MiVue 791DS 與大通PX HR7行車記錄器，前兩款是前後雙鏡頭、支援GPS的行車記錄器，大通則是單鏡頭且沒有GPS功能，規格、特色都有不同，提供給即將選購、更換行車記錄器的人參考。底下列出簡單規格差異：
行車記錄器最重要的功能就是記錄行車當下的畫面，同樣是使用Sony Starvis星光級感光元件的三台機種，實際上錄影的日夜畫質也是有差異；而畫面的廣角、影像格式與其他附加的測速提醒功能，也會在稍後提到！
▼V73GH前鏡頭與H200後鏡頭組合而成的GPS行車記錄器，採用業界好評的Sony星光級感光元件、155度超廣角、HRD高動態範圍影像等功能，還支援了區間測速、TS碼流存取格式
▼主鏡頭V73GH介紹，鏡頭正上方為25x25mm GPS衛星接收模組，旁邊則是支架孔位；鏡頭朝車頭的話，右側是Mini USB電源孔、左側靠近駕駛處則有四個按鍵，底部為記憶卡插孔、電源開關與子母畫面切換鈕
▼記憶卡插入後，要將開關往內側撥，這樣機器接上電源後才能順利開機。這樣設計還有一個巧思，如果今天車子遭到撞擊，記憶卡能被開關擋住，不易彈出。反之，取下記憶卡需將開關往外撥
▼後鏡頭H200為圓柱狀造型，同樣採用3M背膠(一樣有透明保護貼)，可旋轉調整角度，供電同樣採mini USB
▼前後鏡頭接法如下，透過內附的Y型線連接。V73Gh前後鏡頭之間採用車用乙太網路(Automotive Ethernet)連接，好處是使後鏡頭穩定度高，錄影畫質較好，也能拉比較長的線。若是像一般行車記錄器的USB連接方式，線材距離較短，穩定度也較不穩定
▼V73GH線材接上電源後，機器會自動開機進行錄影。後鏡頭的畫面會重疊在前鏡頭畫面，位於右上角，可以隨時按前、後、子母畫面切換鈕(底部)切換。攝影時，左側按鍵從上至下功能分別是：選單、拍照、錄影、鎖定鈕，除了碰撞G-sensor會自動緊急錄影外，也能夠透過鎖定鈕保留自己想要的錄影畫面
▼錄影畫面左上角顯示正在錄的影片時間，右上角則是畫質(1080P)、GPS狀態、車速與供電，下方則是時間日期；右下角則是顯示是否麥克風有收音。3吋螢幕顯示畫質相當不錯
▼操作設定介面透過動態圖片展示，有的市售行車記錄器在按下按鍵後，機器上的選單反應老是慢半拍，V73GH則是相當流暢，可以很敏捷地操作
V73GH內建有區間測速提醒，在經過測速照相機之前時，機器會有超速警示，並顯示測速點的距離，而且這個提示僅顯示在畫面上方，並不會遮蔽錄影畫面。Mio的測速提示則是整個畫面，並透過條狀的方式提示距離，雖然開車不太會盯著行車記錄器的畫面
▼我有發現一點是，有時候剛過測速點，V73GH的提示就結束，但Mio 791DS的提示畫面還未結束，大概會慢了10~15公尺, 讓我誤以為還沒過了測速點。所以在GPS定位上，V73GH的準確度非常高！
測試機種由左至右分別為：
行車記錄器的影片畫質好壞，除了與本身使用的鏡頭、感光元件與光圈大小有關外，還與車子擋風玻璃乾淨程度、安裝角度、天氣、後車大燈照射有關。要同時將這三台安裝到車上同時比較，實屬不易，安裝角度也無法在同一處，因此視角上可能稍微有一點點不同 影片部分錄製了幾個情境，例如白天下午、夜間道路、隧道日間等，透過光源的變化讓大家實際看看這三台都是Sony Starvis感光元件的行車紀錄器的影片畫質差異。由於HR7沒有後鏡頭，因此後鏡頭的影片僅會有V73GH與791DS的，如網路允許，請記得開啟最高畫質做比較(1080p)
Abee V73GH 後鏡頭
Mio 791DS 前鏡頭
Mio 791DS 後鏡頭
PX HR7
注意點:
Abee的V73GH前後鏡頭,都是接近肉眼看到實景的畫面, 顏色較真也清楚銳利, Mio 791DS前後較糊也偏暗，大通HR7的影片色澤較不濃郁(是三台裡面最暗的)，大通HR7跟Mio比起來在字體上感覺比較銳利。白天基本上車牌辨識程度三台都可以,但影像上面真的就差很多了
Abee V73GH 後鏡頭
Mio 791DS 前鏡頭
Mio 791DS 後鏡頭
PX HR7
注意點:
前鏡頭: 在靜止畫面下，Mio 791DS看不太清楚路口黃色招牌上的字樣(影片比較明顯)，遠處停等紅燈的車燈好像都沒有對焦，感覺糊糊的。行駛中的畫面更是明顯，V73GH與HR72的夜間表現比較正常。三個鏡頭的廣角度也有些微差異！
注意點:
後鏡頭: V73GH第36秒、791DS第15秒左右藍色車輛的車牌清晰程度。感覺Mio後鏡頭安裝位置有一條除霧線，使得後車大燈光線照射會產生光暈，影響畫質
Abee V73GH 後鏡頭
Mio 791DS 前鏡頭
Mio 791DS 後鏡頭
PX HR7
注意點:
隧道內如保持車距，前方的車牌都不太好辨識。除非有車輛從旁邊車道經過，那便是沒問題。錄影時間的關係，V73GH與HR7有出隧道的畫面，由暗到亮的光線轉換絲毫沒問題。Mio 791DS進隧道時，右側車道的車牌也能清楚辨識
實際將這幾台行車記錄器安裝在一起，比較之下就會發現彼此的優勢不同。就螢幕畫面顯示畫質與按鍵選單操作流暢度來說，abee V73GH較Mio 791DS來得好。Mio 791DS的優勢在於提供一些額外的提示如車道偏移、碰撞提醒…等，但因為車道偏移有時候又太過敏感就會叫而覺得太吵,大通HR7則是以錄影畫面的銳利清晰程度較佳，但色澤部分與實際有些落差
若是要選行車記錄器，在有預算的前提下，建議還是選擇有後鏡頭、GPS功能的行車紀錄器，測速照相提醒功能只是輔助，實際上還是要靠駕駛人的遵守與節制，才能避免超速事故發生。後鏡頭則是讓後方的行車事故多一分保障！此外，abee V73GH有提供電腦軟體abee DVT player，可同時觀看前後鏡頭的錄影畫面，並顯示GPS錄製的路線。同樣地在Mio 791DS上也能透過軟體檢視影片
還有一個小地方，abee V73GH的按鍵設計在左側，如果上車或靜止時要調整設定，在直觀上會比較便利，Mio 791DS設計在右側，除了要手摸辨識第幾個按鍵外，好像別無他法。大通HR7則是正面就看得到按鍵，操作起來也沒問題
最後，關於行車記錄器的影像儲存，TS碼流算是近期大家很重視的規格。主要是影片儲存的方式，是以每秒的方式做存檔，好處是，如果因為碰撞造成記憶卡移動、錯位或掉出，影像會儲存到掉出的前一秒，也能記錄到事發之前的經過，而abee V73GH與HR7都有支援。若沒有使用這樣TS碼流，假設三分鐘的錄影間隔內遭到撞擊，整段的影片將無法讀取。實際上很多車禍的事故之所以找不到畫面，就是因為儲存影片格式的問題！
希望大家會喜歡這次評比，真的花了非常多時間做測試、比較以及撰寫。如果有任何問題與想法歡迎一起提出討論喔！
近期將剛入手的行車記錄器開箱，並加以比較手邊其他款的行車記錄器。分別是快譯通abee V73GH+H200、Mio MiVue 791DS 與大通PX HR7行車記錄器，前兩款是前後雙鏡頭、支援GPS的行車記錄器，大通則是單鏡頭且沒有GPS功能，規格、特色都有不同，提供給即將選購、更換行車記錄器的人參考。底下列出簡單規格差異：
| 品牌 | 快譯通 abee | Mio | 大通 PX |
| 型號 | V73GH+H200 前後 1080P GPS 行車記錄器 | MiVue™ 791DS 前後雙鏡 星光頂級夜拍 GPS 行車記錄器 | HR7汽車行車記錄器 |
| 前鏡頭廣角 | 155度 | 140度 | 160度 |
| 後鏡頭廣角 | 無資訊 | 130度 | 無 |
| 感光元件 | Sony Starvis | Sony Starvis | Sony Starvis |
| GPS | 有 | 有 | 無 (有GPS為HR7G) |
| 前鏡頭解析度 | 1080P 60fps | 1080P 60fps | 1080P 60fps |
| 後鏡頭解析度 | 1080P 30fps | 1080P 30fps | 無 |
| TS碼流存檔 | 有 | 無 | 有 |
| 影像格式 | .MP4 / .TS | .MP4 | .TS |
| 壓縮方式 | H.264 | H.264 | H.264 |
| 顯示螢幕 | 3吋IPS | 2.7吋 | 2吋IPS |
| 循環錄影 | 2分 / 3分 / 5分 | 1分 / 3分 / 5分 | 2分 / 3分 / 5分 |
| 前鏡頭影片大小(3分) | 356MB | 435MB | 266MB |
| 內附記憶卡 | 32GB | 無 | 16GB |
| 外接記憶卡容量 | 8GB-128GB | 16GB-128GB | 最大256GB |
| 保固 | 三年 | 三年 | 三年 |
| 後鏡頭影像傳輸 | 車用乙太網路 (40M) | USB (5M) | 無 |
行車記錄器最重要的功能就是記錄行車當下的畫面，同樣是使用Sony Starvis星光級感光元件的三台機種，實際上錄影的日夜畫質也是有差異；而畫面的廣角、影像格式與其他附加的測速提醒功能，也會在稍後提到！
快譯通 abee V73GH GPS行車記錄器 開箱
▼V73GH前鏡頭與H200後鏡頭組合而成的GPS行車記錄器，採用業界好評的Sony星光級感光元件、155度超廣角、HRD高動態範圍影像等功能，還支援了區間測速、TS碼流存取格式
- 包裝正面
- 包裝背面
▼主鏡頭V73GH介紹，鏡頭正上方為25x25mm GPS衛星接收模組，旁邊則是支架孔位；鏡頭朝車頭的話，右側是Mini USB電源孔、左側靠近駕駛處則有四個按鍵，底部為記憶卡插孔、電源開關與子母畫面切換鈕
- 正面
- 左側
- 上方
- 右側
- 底部
▼記憶卡插入後，要將開關往內側撥，這樣機器接上電源後才能順利開機。這樣設計還有一個巧思，如果今天車子遭到撞擊，記憶卡能被開關擋住，不易彈出。反之，取下記憶卡需將開關往外撥
- 插入記憶卡
- 開關打開
- 關閉開關(電源開啟)
▼後鏡頭H200為圓柱狀造型，同樣採用3M背膠(一樣有透明保護貼)，可旋轉調整角度，供電同樣採mini USB
- 後鏡頭H200
- 圓柱狀造型
- 電源接孔
▼前後鏡頭接法如下，透過內附的Y型線連接。V73Gh前後鏡頭之間採用車用乙太網路(Automotive Ethernet)連接，好處是使後鏡頭穩定度高，錄影畫質較好，也能拉比較長的線。若是像一般行車記錄器的USB連接方式，線材距離較短，穩定度也較不穩定
快譯通 abee V73GH GPS行車記錄器 操作畫面
▼V73GH線材接上電源後，機器會自動開機進行錄影。後鏡頭的畫面會重疊在前鏡頭畫面，位於右上角，可以隨時按前、後、子母畫面切換鈕(底部)切換。攝影時，左側按鍵從上至下功能分別是：選單、拍照、錄影、鎖定鈕，除了碰撞G-sensor會自動緊急錄影外，也能夠透過鎖定鈕保留自己想要的錄影畫面
▼錄影畫面左上角顯示正在錄的影片時間，右上角則是畫質(1080P)、GPS狀態、車速與供電，下方則是時間日期；右下角則是顯示是否麥克風有收音。3吋螢幕顯示畫質相當不錯
▼操作設定介面透過動態圖片展示，有的市售行車記錄器在按下按鍵後，機器上的選單反應老是慢半拍，V73GH則是相當流暢，可以很敏捷地操作
快譯通 abee V73GH GPS行車記錄器 功能
V73GH內建有區間測速提醒，在經過測速照相機之前時，機器會有超速警示，並顯示測速點的距離，而且這個提示僅顯示在畫面上方，並不會遮蔽錄影畫面。Mio的測速提示則是整個畫面，並透過條狀的方式提示距離，雖然開車不太會盯著行車記錄器的畫面
▼我有發現一點是，有時候剛過測速點，V73GH的提示就結束，但Mio 791DS的提示畫面還未結束，大概會慢了10~15公尺, 讓我誤以為還沒過了測速點。所以在GPS定位上，V73GH的準確度非常高！
行車記錄器比較 快譯通abee / Mio / 大通 PX
測試機種由左至右分別為：
- 快譯通 abee V73GH+H200 GPS行車記錄器
- Mio MiVue 791DS GPS行車記錄器
- 大通 PX HR7汽車行車記錄器
行車記錄器的影片畫質好壞，除了與本身使用的鏡頭、感光元件與光圈大小有關外，還與車子擋風玻璃乾淨程度、安裝角度、天氣、後車大燈照射有關。要同時將這三台安裝到車上同時比較，實屬不易，安裝角度也無法在同一處，因此視角上可能稍微有一點點不同 影片部分錄製了幾個情境，例如白天下午、夜間道路、隧道日間等，透過光源的變化讓大家實際看看這三台都是Sony Starvis感光元件的行車紀錄器的影片畫質差異。由於HR7沒有後鏡頭，因此後鏡頭的影片僅會有V73GH與791DS的，如網路允許，請記得開啟最高畫質做比較(1080p)
白天下午:
Abee V73GH 前鏡頭Abee V73GH 後鏡頭
Mio 791DS 前鏡頭
Mio 791DS 後鏡頭
PX HR7
注意點:
Abee的V73GH前後鏡頭,都是接近肉眼看到實景的畫面, 顏色較真也清楚銳利, Mio 791DS前後較糊也偏暗，大通HR7的影片色澤較不濃郁(是三台裡面最暗的)，大通HR7跟Mio比起來在字體上感覺比較銳利。白天基本上車牌辨識程度三台都可以,但影像上面真的就差很多了
夜間道路:
Abee V73GH 前鏡頭Abee V73GH 後鏡頭
Mio 791DS 前鏡頭
Mio 791DS 後鏡頭
PX HR7
注意點:
前鏡頭: 在靜止畫面下，Mio 791DS看不太清楚路口黃色招牌上的字樣(影片比較明顯)，遠處停等紅燈的車燈好像都沒有對焦，感覺糊糊的。行駛中的畫面更是明顯，V73GH與HR72的夜間表現比較正常。三個鏡頭的廣角度也有些微差異！
- 快譯通 V73GH
- Mio 791D
- 大通PX HR7
注意點:
後鏡頭: V73GH第36秒、791DS第15秒左右藍色車輛的車牌清晰程度。感覺Mio後鏡頭安裝位置有一條除霧線，使得後車大燈光線照射會產生光暈，影響畫質
隧道日間:
Abee V73GH 前鏡頭Abee V73GH 後鏡頭
Mio 791DS 前鏡頭
Mio 791DS 後鏡頭
PX HR7
注意點:
隧道內如保持車距，前方的車牌都不太好辨識。除非有車輛從旁邊車道經過，那便是沒問題。錄影時間的關係，V73GH與HR7有出隧道的畫面，由暗到亮的光線轉換絲毫沒問題。Mio 791DS進隧道時，右側車道的車牌也能清楚辨識
比較總結:
如果以辨識清晰程度來說，我覺得V73GH與HR7的表現是相當清楚的，字體上HR7又較銳利一點。若是整體影片的色澤與實際相符的程度，V73GH的色澤是相當理想且接近真實的，Mio 791DS細節較差，畫面糊，HR7則是與實際色彩差較多，多少影響部分車輛色澤的辨識，但影響不大 夜間道路上，Mio 791DS的表現不盡理想，無論是移動或是靜止，遠方的車牌、路標都不清楚，大概在1.5個車身內的車牌才得以辨識。V73GH與HR7能順利辨識約2.5個車身內的車牌距離。當然，整個行車過程的影像記錄，才是使用行車記錄器的重點，如果能錄到事發經過、車牌等細節，對於後續事故處理將會有更有利的證據使用心得
實際將這幾台行車記錄器安裝在一起，比較之下就會發現彼此的優勢不同。就螢幕畫面顯示畫質與按鍵選單操作流暢度來說，abee V73GH較Mio 791DS來得好。Mio 791DS的優勢在於提供一些額外的提示如車道偏移、碰撞提醒…等，但因為車道偏移有時候又太過敏感就會叫而覺得太吵,大通HR7則是以錄影畫面的銳利清晰程度較佳，但色澤部分與實際有些落差
若是要選行車記錄器，在有預算的前提下，建議還是選擇有後鏡頭、GPS功能的行車紀錄器，測速照相提醒功能只是輔助，實際上還是要靠駕駛人的遵守與節制，才能避免超速事故發生。後鏡頭則是讓後方的行車事故多一分保障！此外，abee V73GH有提供電腦軟體abee DVT player，可同時觀看前後鏡頭的錄影畫面，並顯示GPS錄製的路線。同樣地在Mio 791DS上也能透過軟體檢視影片
還有一個小地方，abee V73GH的按鍵設計在左側，如果上車或靜止時要調整設定，在直觀上會比較便利，Mio 791DS設計在右側，除了要手摸辨識第幾個按鍵外，好像別無他法。大通HR7則是正面就看得到按鍵，操作起來也沒問題
最後，關於行車記錄器的影像儲存，TS碼流算是近期大家很重視的規格。主要是影片儲存的方式，是以每秒的方式做存檔，好處是，如果因為碰撞造成記憶卡移動、錯位或掉出，影像會儲存到掉出的前一秒，也能記錄到事發之前的經過，而abee V73GH與HR7都有支援。若沒有使用這樣TS碼流，假設三分鐘的錄影間隔內遭到撞擊，整段的影片將無法讀取。實際上很多車禍的事故之所以找不到畫面，就是因為儲存影片格式的問題！
- TS碼流 abee
- MP4格式 mio
- TS碼流 px
希望大家會喜歡這次評比，真的花了非常多時間做測試、比較以及撰寫。如果有任何問題與想法歡迎一起提出討論喔！
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