哈雷公佈了電動機車 LiveWire 的完整規格資料
知名重機大廠哈雷 (Harley-Davidson ) 去年宣布將開始生產電動機車,最近隨著發表時間越來越接近,國外電動車網站 Electrek 挖到更多規格相關資訊,讓讀者們搶先聞香一下。
根據之前的流傳資訊,哈雷 (Harley-Davidson) 這台電動車名稱是 LiveWire,設定為續航力為 235km,0-100 加速 3 ~ 3.5 秒之間的性能。使用第三級直流快速充電 (Level 3 DC Fast Charging )規範,最快充電速度可能是 40 分鐘充至 80% , 60 分鐘完全充滿。
最近由官方釋出的更多消息為 LiveWire 搭載 Zero Motorcycles 的 15.5 kWh 大容量電池模組(三星電池單元),而且提供 5 年不限里程保固。由於第三級快速充電還不普級,所以目前標配是使用第一級充電標準,充電線可收納在座墊下方。因為只有第一級充電標準,所以在充電的速度上變成需完全充滿要耗費 10 ~ 11 小時。
在性能方面,LiveWire 搭載 78 kW (約 105hp) 的馬達,秉持著哈雷設計風格,將其放置在電池下方,明顯地突出於車身結構。而且哈雷採用了皮帶連結電動馬達與齒輪箱,用來將動力傳輸到後輪為做為驅動輪。這樣的動力傳輸結構,讓 LiveWire 在行進間可以擁有特有的運作聲音 (就像哈雷機車排氣管聲浪一樣特別)。
官方最新的消息推翻了之前的流傳資訊,從 0-100 km/h (0-60mph) 的加速確定僅需 3 秒,而更多的資訊是從 100-130 km/h (60-80mph) 需 1.9 秒,最高極速可以到達 177 km/h (110mph)。
更多的設計資訊還有像是電動馬達與控制器採用水冷,電池模組則採用空冷;搭載性能套件如 Brembo Monoblock 煞車和 Showa 避震器;配置一個 USB-C 充電孔方便充電;以及哈雷機車獨家手機連結功能,提供使用者透過專屬APP連結手機後監控機車資訊、獲取充電資料、設定操駕模式,或是進行導航提示... 等等功能。
總之,哈雷電動機車 LiveWire 售價 29,799 鎂 (新台幣 925,348),已經開始接受預購囉!
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哈雷去年說因為年輕族群騎重機的比例下降很多,公司如果要生存就必須讓年輕人也願意購買哈雷,因此輕鬆好騎是首要選擇。當時對於機車界來說是一件大事,畢竟高端品牌老大哥哈雷產生危機感,並且做出改變,那就代表機車的未來走向確定是電動車了。
目前電動車的因為成本不低,所以乾脆搭載高檔配備讓售價看起來好像沒那麼誇張。
但是仔細看看其它配備,這價格好像還是屬於溢價的情況。
由於是電動機車,所以提供了更多關於手機互動、防盜、電子控制的功能,整體看起來,未來電動汽車跟電動機車的定義,只剩下兩輪四輪的差別了吧 (笑
根據之前的流傳資訊,哈雷 (Harley-Davidson) 這台電動車名稱是 LiveWire,設定為續航力為 235km,0-100 加速 3 ~ 3.5 秒之間的性能。使用第三級直流快速充電 (Level 3 DC Fast Charging )規範,最快充電速度可能是 40 分鐘充至 80% , 60 分鐘完全充滿。
最近由官方釋出的更多消息為 LiveWire 搭載 Zero Motorcycles 的 15.5 kWh 大容量電池模組(三星電池單元),而且提供 5 年不限里程保固。由於第三級快速充電還不普級,所以目前標配是使用第一級充電標準,充電線可收納在座墊下方。因為只有第一級充電標準,所以在充電的速度上變成需完全充滿要耗費 10 ~ 11 小時。
在性能方面,LiveWire 搭載 78 kW (約 105hp) 的馬達,秉持著哈雷設計風格,將其放置在電池下方,明顯地突出於車身結構。而且哈雷採用了皮帶連結電動馬達與齒輪箱,用來將動力傳輸到後輪為做為驅動輪。這樣的動力傳輸結構,讓 LiveWire 在行進間可以擁有特有的運作聲音 (就像哈雷機車排氣管聲浪一樣特別)。
官方最新的消息推翻了之前的流傳資訊,從 0-100 km/h (0-60mph) 的加速確定僅需 3 秒,而更多的資訊是從 100-130 km/h (60-80mph) 需 1.9 秒,最高極速可以到達 177 km/h (110mph)。
更多的設計資訊還有像是電動馬達與控制器採用水冷,電池模組則採用空冷;搭載性能套件如 Brembo Monoblock 煞車和 Showa 避震器;配置一個 USB-C 充電孔方便充電;以及哈雷機車獨家手機連結功能,提供使用者透過專屬APP連結手機後監控機車資訊、獲取充電資料、設定操駕模式,或是進行導航提示... 等等功能。
總之,哈雷電動機車 LiveWire 售價 29,799 鎂 (新台幣 925,348),已經開始接受預購囉!
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哈雷去年說因為年輕族群騎重機的比例下降很多,公司如果要生存就必須讓年輕人也願意購買哈雷,因此輕鬆好騎是首要選擇。當時對於機車界來說是一件大事,畢竟高端品牌老大哥哈雷產生危機感,並且做出改變,那就代表機車的未來走向確定是電動車了。
目前電動車的因為成本不低,所以乾脆搭載高檔配備讓售價看起來好像沒那麼誇張。
但是仔細看看其它配備,這價格好像還是屬於溢價的情況。
由於是電動機車,所以提供了更多關於手機互動、防盜、電子控制的功能,整體看起來,未來電動汽車跟電動機車的定義,只剩下兩輪四輪的差別了吧 (笑
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